ARRANQUE
El Director General del Guanajuato Puerto Interior, Luis Quirós, presentará este martes junto con el gobernador del estado, Miguel Márquez, el proyecto de Sky Plus que se anunció en marzo de 2016, durante el IV Informe de Gobierno, y que detonará nuevas inversiones privadas en el rubro aeroespacial.
Se tiene contemplada la colocación de la primera piedra del parque logístico aeroespacial Sky Plus, dentro del Guanajuato Puerto Interior, a las 11:00 horas de este martes, con la participación del gabinete estatal en el área económica, empresarios e inversionistas del ramo aeronáutico y logístico.
En una primera etapa el proyecto abarca una superficie de 80.2 hectáreas, de las cuales alrededor de 68 servirán para la instalación de empresas privadas del sector aeronáutico y logístico, y se van a invertir alrededor de 20.6 millones de dólares.
La estimación inicial es que se generen más de 2 mil 400 empleos directos en esta nueva zona integrada al Guanajuato Puerto Interior, donde este mismo año estará en marcha el Recinto Fiscalizado, lo que va a detonar mayor intercambio comercial del estado con el mundo.
Sky Plus está diseñado para convertirse en el destino premier de la manufactura y logística aeroespacial del bajío mexicano, con la atracción de inversionistas, compañías y talentos a la región que tiene uno de los crecimientos económicos más importantes en México.
El parque industrial aeroespacial contempla un área industrial, un Recinto Fiscalizado, un área de operaciones aeronáuticas junto con otras zonas comerciales y de servicios. En total, son 34 lotes de uso industrial (53 hectáreas), adicional a otro para las actividades aeronáuticas (11.8 hectáreas), un lote para edificios de oficinas, comercial y de servicios (1.4 hectáreas), áreas verdes (4.7 hectáreas) así como el espacio del recinto fiscalizado (1.6 hectáreas).
Algunas de las características del nuevo parque industrial aeroespacial son un tanque de agua potable con capacidad para 4 mil 600 metros cúbicos; un sistema contra incendios; planta de tratamiento de aguas; sistema de riego con agua tratada; red de drenaje sanitario de 12 pulgadas; red de drenaje pluvial de 60 pulgadas y área de almacenamiento de agua pluvial de 6 mil metros cúbicos.
Adicionalmente, se tendrá una red de distribución de gas natural; línea de fibra óptica; transporte público; acceso controlado; alumbrado público con lámparas LED y una línea eléctrica subterránea de media tensión, entre otros servicios para las empresas que decidan instalar sus plantas industriales dentro del parque.
Uno de los principales retos que tendrán las autoridades estatales es agilizar la atracción de empresas dentro de este parque industrial que ofrecerá alternativas de transporte multimodal al estar junto al Aeropuerto Internacional de Guanajuato, que realiza ampliaciones para recibir transporte de carga, y con una red de transporte ferroviario y por carreteras conectadas a puertos mexicanos y a la zona fronteriza con Estados Unidos.
AJUSTES
El Presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, delegación Guanajuato, Guillermo Ramos Mena, y el Director de Obra Pública de León, Carlos Cortés Galván, tienen muy avanzadas las negociaciones para hacer los ajustes de costos de las obras que aún no están cerradas administrativamente ante el alza del 6 por ciento, promedio, en los insumos durante el primer bimestre del año.
Ayer, durante la apertura del tramo del Eje Metropolitano Guanajuato Puerto Interior a Loza de los Padres en León, el líder de los constructores informó que han encontrado voluntad de las autoridades municipales para revisar este asunto que tiene preocupadas a las empresas del ramo, ante una serie de incrementos de costos que registraron a partir de este año.
La semana pasada, Ramos Mena junto con otros integrantes del consejo directivo de la Cámara, entre ellos, Antonio Sierra Gurza, actual Vicepresidente de Obra Pública, se reunieron con el titular de Obra Pública de León para tratar el asunto y encontrar algunas salidas para evitar que el encarecimiento de los proyectos se absorba únicamente por los constructores.
Y es que dentro de las licitaciones se acordó un precio de la obra pero con el arranque del año los constructores empezaron a pagar más por los insumos que requiere desarrollar los proyectos municipales.
La propuesta de los constructores es que en aquellos contratos que no hayan sido aún finiquitados administrativamente, sean susceptibles de ajuste de costos previo análisis de la dependencia a fin de emitir los factores de ajuste correspondientes. Esto permitirá entregar las obras con la calidad y en el tiempo acordado.
Según las estimaciones del líder de los constructores, el incremento a los insumos es variable pero si se pondera se obtiene alrededor de un 6 por ciento más de lo que pagaba el año pasado; lo anterior, derivado de las nuevas condiciones económicas globales. Esto impacta los costos originales que fueron pactados por los industriales y las autoridades municipales.
En los casos en que se traten de contrataciones derivadas de licitaciones públicas o restringidas, será el contratista quien solicite a las autoridades municipales la revisión a su propuesta y acompañada con una documental que sea referida conforme a lo que marca la legislación en obra pública aplicable.
En los contratos celebrados bajo la modalidad de adjudicación directa, la Dirección de Obra Pública municipal será la que realice el análisis para la determinación del factor de ajuste mientras que el contratista hará la petición de aplicación de dicho ajuste derivado de sus estimaciones y de acuerdo a los plazos comprometidos.
En el caso del ajuste relativo a los costos indirectos, estos serán evaluados por el municipio para aquellos contratos que por causas no imputables al contratista hayan tenido ampliaciones en tiempo y monto superiores al 25 por ciento de su monto o plazo original. Se revisaría caso por caso.
Esta negociación de los contratistas es oportuna porque el próximo miércoles será presentado el plan de obra pública 2017 y de acuerdo con las autoridades municipales podría superar los 4 mil 500 millones de pesos.
DUDAS
Los representantes del Comité Salvemos Temacapulín, Acasico y Palmarejo, el Instituto Mexicano para el Desarrollo Comunitario, el Colectivo de Abogados y Acción Colectiva aclararon algunas dudas respecto a la presa El Zapotillo y su Acueducto, aunque con su visión parcial del asunto ante una ausencia de información real y oficial en León.
Acusan en su postura que la ciudad de León es insustentable debido a que basa su crecimiento y prosperidad en la demanda extraregional del agua y energía, lo que amenaza la región, en este caso a los habitantes de Jalisco que se verán afectados por el trasvase de agua a través del acueducto que tiene un incipiente avance en su obra.
Expusieron ayer en esta ciudad, en una finca del Barrio -emblemático porque fue el ícono de la industria de la curtiduría hace algunas décadas- que el problema del agua en la región ya existía y no se puede atribuir exclusivamente a Abengoa, la firma principal dentro del consorcio que tiene la concesión para la construcción del acueducto que traerá agua de Jalisco a Guanajuato.
Abengoa únicamente ha venido a engrosar la larga lista de desatinos, irresponsabilidades y complicidades que rodean la política del agua en León y que El Zapotillo no avanza por los problemas que presenta desde sus orígenes, cuando se firmó el Acuerdo de Coordinación para el Aprovechamiento Integral de Aguas del Río Verde, hace dos décadas. La presa y el acueducto, desde su punto de vista, no van a resolver el problema de abasto de agua para esta ciudad, aseguraron en su exposición.
Y es que además de la oposición al proyecto en los pueblos que serán inundados se suma la inconformidad de los pobladores del Ejido de Agua de Obispo (San Juan de los Lagos), en los Altos de Jalisco, quienes de manera conjunta con las organizaciones de la sociedad civil mantienen tres juicios de amparo que impiden continuar con el proyecto de traer agua a León.
Bueno, hasta se dieron tiempo de criticar la conformación del Consejo Directivo de Sapal, que encabezan prioritariamente empresarios y deja fuera a los usuarios domésticos, agrícolas y a las organizaciones sociales en general, el cual no ha trabajado para aplicar una nueva política de gestión integral del agua y se aferra exclusivamente a El Zapotillo.
Además en su exposición propusieron una alternativa para traer agua a la ciudad a través de un tratamiento adecuado de los suelos desarrollado en la región noreste del estado y que permite producir más con un menor uso de agua.
El mensaje central y final de estas organizaciones es que no van a permitir que les quiten el agua porque desde su punto de vista, el proyecto que hoy está detenido inexplicablemente, no garantizará el agua para siempre a esta ciudad sino se aplica una política de manejo integral en donde su cuidado es fundamental.
Lástima que la versión de los jaliscienses supla la información que están obligados a proporcionar los guanajuatenses que son responsables de sacar adelante el proyecto, porque ayer vinieron a mostrar la versión del vaso medio vacío sin que se ofrezcan argumentos más contundentes que la defensa a ultranza de lo que aseguran les pertenece.
