Agregó que la aprobación del Tratado de Libre Comercio también está generando una mayor productividad en todo el país.
“Tuvimos un crecimiento comparado con el 2020, pero recordemos que la pandemia nos afectó mucho, la industria del autotransporte es transversal y hay un factor que es la aprobación del Tratado de Libre Comercio que también vino a generar una actividad económica favorable para la industria del autotransporte de carga, en ese sentido hemos sentido que sí hemos tenido un crecimiento y una evolución a lo que veníamos viviendo el año anterior”.
Señaló que el sector del auto transporte de turismo y escolar siguen golpeados por la baja movilidad que existe en dicho sector, por lo que no todo ha sido positivo.
“Estadísticamente cuando inició la pandemia en marzo hace un año tuvimos casi el 50 % de los camiones parados, esto se reflejó en improductividad, la Cámara Nacional del Pasaje y Turismo tiene frenado su crecimiento, aún no se reactiva totalmente la industria turística, ese es el escenario que hoy vivimos”.
Por otra parte, dijo que los robos en las carreteras en el 2020 tuvieron una ligera disminución, y señaló que ahora se enfrentan a más bloqueos carreteros.
“Ha disminuido el número de robo en carreteras, pero creemos que fue porque en el 2020 hubo una disminución de actividades, vamos a dialogar con la Secretaría de Seguridad federal para ver la prevención del delito, tenemos un problema muy serio en México que es la falta de aplicación del estado de derecho, en el estado de Sonora nos bloquean las carreteras para dar preferencia al boteo y esto nos resta rentabilidad, en algunos otros estados como Michoacán existe el boteo de los maestros, en Nayarit nos toman las casetas de cobro, el entorno que hoy vive el transporte es de crecimiento pero con vicisitudes que hoy estamos viviendo”, concluyó.
