Con el retiro de la ciclovía emergente, el bulevar Adolfo López Mateos luce sin congestión vial, menos contaminación ambiental, menos riesgos de accidentes, choques, atropellos, y contentos los automovilistas y comerciantes.
Mejoró la movilidad de automóviles desde el domingo pasado que se liberó el carril de la ciclovía, y el lunes con mayor circulación de carros no se registró congestión vial, a diferencia de cuando se mantenía la ciclovía emergente.
Los 2 mil ciclistas que usaron diario la ciclovía en ambas direcciones de ida y vuelta en el tramo de Campestre a Francisco Villa, no fueron suficientes para que las autoridades siguieran con el proyecto y decidieron retirarlo.
Los empresarios del Centro Histórico se manifiestan contentos porque el Gobierno Municipal retiró la ciclovía emergente que ocasionó serios problemas de congestión, contaminación, estrés y riesgos de accidentes, pero piden que se suspenda el proyecto de ciclovía permanente, aseguró Rosendo Muñoz, comerciante de ropa.
Una muestra más fue la manifestación de pocos ciclistas que piden que se reponga la ciclovía emergente, a diferencia de los más de 500 que se manifestaron en demanda de seguridad en todas las ciclovías de la ciudad, donde los asaltan, los despojan de su bicicleta, mochilas y pertenencias, dijo Fernando Sánchez comerciante de chamarras de Zona Piel.
“Ya no se hacen cuellos de botella en los cruces del Parque Hidalgo, Miguel Alemán, Aquiles Serdán, 20 de Enero, Hidalgo, Hermanos Aldama, Malecón, Mérida, Plan de San Luis, Hilario Medina y Francisco Villa, eran un caos a las horas pico, por el carril destinado a la ciclovía emergente”, señaló Paul Rojas empresario de calzado en Zona Piel.
