La protesta se originó por el trazo de una vialidad pintada en color verde sobre la banqueta del bulevar, a la altura del cruce con la calle Mérida hasta el bulevar Hilario Medina, donde desde febrero se realizan obras de ampliación de un cuarto carril para darle paso al corredor vial de Zona Piel.
Los colectivos señalaron que el trazo, del que aún no se ha oficializado si será la ciclovía, presenta fallas en el diseño y construcción, por lo que realizaron una intervención de urbanismo táctico en el lugar, en la que con gises y pintura remarcaron como debería ser el carril ciclista.
«El primer tema a destacar es que están reduciendo espacio para el peatón, eso es imperdonable, no se les puede quitar espacio a los peatones de ninguna manera. Además eso que tenga una altura distinta al del arrollo vehicular no es viable».
También mencionó que durante meses han tenido varias mesas de trabajo con diferentes dependencias como el IMPLAN, Dirección de Movilidad, Dirección de Obra Pública, quienes son los involucrados en el diseño, planificación y construcción de la ciclovía, pero al parecer no han entendido lo que se está haciendo mal, por lo que solicitaron conformar un comité, y no se les fue autorizado.
«Queremos hacer un atento llamado a las autoridades que se nos considere no solo en discursos, también en las acciones que se hace en la calle”.
Otro aspecto que destacó Ernesto, es que la construcción no cuenta con un espacio para las áreas verdes o jardineras, ya que es muy poco el espació. Al mismo tiempo dicen que esta obra está pensada para abrir un 4to carril sobre el bulevar Adolfo López Mateos, para así desfogar el tráfico que se genera en esta zona.
Sobre las observaciones mencionó:
- El espacio no cumple con la sección mínima estipulada por desarrollo urbano de León, que es de 1.5 metros.
- La ciclovía es contraria a lo establecido en manuales de diseño vial y movilidad ciclista.
- El diseño atenta contra la Ley de Movilidad de Guanajuato, al reducir espacio para el peatón.
