El dominio de Neuville fue en el Rally di Alba, con lo que regresó a la competición tras el parón y lo hizo ganando ocho de los nueve tramos para imponerse a su coequipero, Ott Tänak por apenas 22.4 segundos, ambos pilotaban autos Hyundai i20.
Los pilotos trabajaron juntos en Italia, principalmente para afinar la configuración del coche.
Al final el belga declaró: “estábamos cambiando algunas partes entre los coches y Ott y yo dimos una respuesta muy similar sobre esas partes».
Ahora, dijo, «necesito un buen informe para que podamos volver a casa con un montón de información importante para la lucha en el Campeonato Mundial”.
El Rally di Alba, fue el primero en el que Tänak se subió al cobre sobre asfalto puro y el estonio quedó satisfecho con lo mostrado.
Declaró que, “el WRC va a estar apretado y no tenemos demasiadas oportunidades. Tenemos que estar listos cuando llegue y rallies como este ayudarán. Definitivamente hemos experimentado mucho y esto es un gran impulso en el futuro».
Pierre-Louis Loubet, actual campeón del WRC2, pilotaba un i20 WRC por segunda vez y terminó tercero.
Craig Breen, que acompañará a Neuville y Tänak en Estonia, ganó el Rallye di Alba, pues los World Rally Cars corrieron en su propia prueba por delante sin puntuar, habiendo liderado de principio a fin con una versión R5 del coche. Jari Huttunen y Dani Sordo, aseguraron el podio completo para los i20.
