Cynthia Chávez, directora de Movilidad del Municipio, dijo que tras el acuerdo que en 2019 celebraron transportistas y autoridades, los permisionarios han cumplido de manera general con lo convenido.
“Respecto a las obligaciones que se generaron en el marco del acuerdo tarifario, de manera general se ha cumplido”, destacó.
Comentó que aún quedan algunos pendientes, sobre todo derivados de ajustes técnicos, como es la conexión a las cámaras de la totalidad de los autobuses al C4. Sin embargo, se registran avances importantes, como el que todas las unidades cuentan con botones de pánico.
Con resolución al tema del interés de los permisionarios en ajustar las tarifas a la alza, la representante del Gobierno Municipal externó que lo más importante es seguir apostándole a la tecnología y provocar las adecuaciones a la aplicación Optibús que no ha logrado la penetración que se esperaba.
“Es un área de oportunidad a mejorar en busca de tener una mejor comunicación con los usuarios”, enfatizó.
Recalcó que no se considera necesario que se aumente la flotilla porque aún no se ha recuperado la movilidad que se tenía en 2019.
“Lo que sí se requiere es mantener el programa de renovación de flota que nos garantiza tener una de las flotillas más modernas del país”, aclaró.
Comentó que la vida útil de las unidades es de 10 años y que se puede prolongar a cinco años más, siempre y cuando se aprueben las revistas mecánicas periódicas por las que deben pasar.
Dijo que las unidades se van renovando paulatinamente y que, en lo que va del año, se han dado de alta 40 nuevas unidades, lo que implica un mismo número de bajas.
Con respecto al aumento que se ha solicitado en las tarifas, Cynthia Chávez dijo que se valora la información para determinar todos los aspectos que implica un aumento de costos en lo que se valora el porcentaje del 40% de aumento en el precio del diésel, la paridad cambiaria, etc. para luego valorar todos los factores y determinar la viabilidad o no de este aumento.
