Los tradicionales taxis verdes, por décadas, dominaron el mercado de los taxis en el estado, sin embargo, a partir del 2010 que empezaron a proliferar las plataformas de taxis por internet, Guanajuato no pudo frenar la ola de la evolución y la hegemonía de los taxis verdes se perdió principalmente en las ciudades más grandes del corredor industrial y del corredor turístico, en donde existe amplia movilidad de la población.
El problema para los gobiernos, incluido el actual panista de Guanajuato, es que los taxis verdes ya no dominan el mercado, y que los taxis de las plataformas como Uber, Didi, Wigo, entre otras, cada vez crecen más y pelean el mercado con voracidad, pero sin ninguna regulación ni de la empresa, ni de la autoridad.
Ante tal problema, el gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo propuso el año pasado que el estado creará una modificación a la Ley actual y generará una plataforma propia para sumar a los taxistas con tarifas más bajas, esto en beneficio de los trabajadores del volante.
A finales de marzo de este año los legisladores del Congreso del Estado escucharon la propuesta de los representantes de los taxistas y de plataformas.
Como parte del análisis de una iniciativa en materia de transporte privado prestado a través de plataformas electrónicas, la Comisión de Seguridad Pública y Comunicaciones del Congreso local sostuvo dicha reunión con los conductores de plataformas así como con los taxistas de unidades verdes.
El diputado Martín López, presidente de la Comisión, expuso que la reunión servirá para escuchar las inquietudes y propuestas del sector.
Al hacer uso de la voz, Guillermo Gama, director de Transporte del Estado, expuso que la iniciativa busca responder a la realidad actual sin perder de vista que el transporte es indispensable en la vida de los ciudadanos.
En este sentido, comentó que es importante conocer las diferentes visiones que tienen los involucrados sobre el tema y así enriquecer la propuesta.
En su intervención, los representantes de plataformas propusieron que se detallen algunos conceptos del glosario, se reconsideren los montos para multas o sanciones, se implemente un programa de regularización, se abran oficinas regionales de movilidad y exista equidad en los requisitos para todos los operadores, entre otros comentarios.
El diputado Rolando Alcántar reafirmó el compromiso de legislar con responsabilidad y tomar en cuenta cada uno de los comentarios vertidos en la reunión. De igual manera, señaló que el tema de las plataformas tecnológicas no ha terminado de evolucionar y es necesario que se aborde como parte esencial de la dinámica de movilidad en el estado.
Por su parte, el presidente de la Alianza de Taxistas del Estado de Guanajuato, José Luis Guerrero, declaró que para el mes de mayo, los operadores esperan que los diputados en el Congreso del Estado tengan estructurada la reforma a la Ley de Movilidad estatal para que se beneficie a los usuarios de taxis en todo el estado de Guanajuato.
“Esto debe de ser en cuatro semanas como máximo, ya esperamos que entren a sesión las propuestas, Martín López Camacho, presidente de la mesa, nos dijo que será en este tiempo para su análisis”, comentó Guerrero.
Señaló que entre los puntos más importantes que trataron los taxistas y el gobierno del estado fue que el usuario solicita seguridad, seguro de viajero, que estén identificados los autos, tarifas justas, choferes capacitados con licencia del servicio.
“Es delicado que los choferes no se metan a la plataforma, no respeten la Ley porque no le va a convenir, no le va a ser negocio, ahorita somos 7 mil piratas y 12 mil verdes, se habla de casi 20 mil choferes, no se sabe para cuántos alcanza”, dijo.
En abril, la Comisión de Seguridad Pública y Comunicaciones del Congreso local, presidida por el diputado Martín López, también llevó a cabo una mesa de trabajo para revisar los comentarios recibidos sobre la iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad del Estado, en materia de transporte privado prestado a través de plataformas electrónicas.
Esta semana, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Autos nuevos, AMDA Guanajuato, pidió a la Comisión de Movilidad del estado que se modifique la Ley para que los taxistas puedan comprar vehículos híbridos en el estado.
Lamentó que en este momento los taxistas del estado siguen cambiando de un sistema de gasolina a un sistema de gas, lo que mantiene la quema de combustible, y no se promueve el uso de energías limpias.
“Tenemos que sentirnos más apoyados por el gobierno estatal en la compra de vehículos; consideramos que deberían de existir políticas públicas que incentiven el parque vehicular, en el tema de taxis es increíble que no exista una política pública para la reconversión de taxis y de unidades de plataformas para que los modelos sean más recientes, no hay apoyos para que puedan cambiar por un vehículo híbrido y gasten menos gasolina”, dijo en referencia a la modificación a la Ley.
Expresó que en el estado no existe apoyo por parte del estado para que los taxistas puedan comprar un auto híbrido.
Con estas perspectivas y problemáticas, antes de que concluya abril se espera que la Ley ya esté concluida y sea aprobada lo más pronto posible, la cual no dejará plenamente contentos a todos los involucrados.
