Durante los días 3, 4 y 5 de octubre, se llevará a cabo el foro “León Más Cerca” con motivo de los 15 años del Sistema Integrado de Transporte. Entre los temas que se abordarán, destaca “Financiamiento para proyectos de movilidad”, donde se tocó lo referente al apoyo económico necesario para echar a andar un proyecto de esta índole.
Gisela Méndez, coordinadora técnica de movilidad en la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), fue una de las participantes del panel, y conversó para EL HERALDO sobre esta cuestión, así como los retos y conflictos, para saber a dónde se tiene que ir durante los próximos 15 años.
Como en todo negocio que se echa a andar, lo peor que le puede pasar a un proyecto de transporte es que no se tenga claridad en todo lo que se planea, y que no haya un compromiso político concreto y estructurado. Es importante que los transportistas se profesionalicen. “No es solo contratar al chofer y recibir una cuota diaria, sino realmente trabajar como empresa”.
“En la celebración de los 15 años del Optibus, es importante hablar de un elemento importantísimo: cómo se accede al financiamiento. Tanto en su estructura como en sus proyectos, la implementación, el mantenimiento, y sobre todo para poder mantener la calidad del servicio. Tuvimos la participación de estados como Jalisco, Durango y el Estado de México, hablando justamente de los retos que hay en materia de financiamiento a través de Banobras, la Bolsa Mexicana de Valores, y otros expertos hablando de las dificultades que tienen los estados”.
DECISIÓN Y VOLUNTAD
De acuerdo con Méndez, es necesario que para la transformación del transporte público en México se tenga la decisión y la voluntad política del gobernador en turno, para así poder empezar un proceso, pues es una acción multifactorial, y deben de ponerse muchos elementos lineados para que realmente se pueda dar.
La otra cuestión es que se pueda tener claridad en qué tipo de proyecto se va a hacer, para que todos los elementos se armonicen, invirtiendo para tener verdaderos planes y proyectos estructurados, y que “no sean ocurrencias ni se estén nada más inflando los números para tener financiamiento”.
Otro elemento es tener instituciones fuertes: como una secretaría de movilidad con capacidad técnica, y que se vaya teniendo un acompañamiento institucional fuerte en ese sentido.
