Con el Modelo Multimodal de Transporte, se busca obtener una estrategia integral, de movilidad en todas sus modalidades en la ciudad, con micro y macro simulaciones, además de brindar capacitaciones al personal técnico de la Dirección General de Movilidad.
Con este modelo, se podrá pronosticar los diferentes escenarios como un cierre de vialidades, modificaciones de sentido e incluso infraestructura.
Cynthia Chávez Ríos, titular de la dirección, señaló que el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable, PIMUS, genera bases de planeación estratégica a mediano y largo plazo. Evalúa de manera general los diferentes tipos de modalidad, pero no los modela.
«Dentro de la Dirección General de Movilidad, no tenemos herramientas de simulación y no tenemos un modelo integral de toda la movilidad de la ciudad y tampoco, aunque tenemos personal técnico muy capacitado, no han recibido capacitación justo en la parte de modelación» mencionó.
Agregó que, si bien puede generar dudas respecto a los alcances y la duplicidad de estudios que ya se han realizado, al menos el PIMUS, tiene que actualizarse cada cinco años.
«El propio alcance del PIMUS, que entonces, nos decían, es que ya se tiene el PIMUS, pero bueno en primer lugar el PIMUS de todas formas se tiene que estar actualizando cada cinco años, los estudios de campo se realizaron en 2018, por tal motivo ya son estudios de campo que se tienen que actualizar», dijo la funcionaria.
El modelo que proponen, sigue en el proceso de licitación y el fallo se presentará el próximo miércoles 14 de junio.
