De ello, al mes de septiembre, ya se llegó a los 600 mil autos aunque están a la espera de las cifras oficiales del INEGI.
Mencionó que 2022 cerró con 750 mil autos que se produjeron en Guanajuato por lo que un crecimiento de 100 mil autos, cuando en otras latitudes se vive una crisis, en Guanajuato representa un “boom” mismo que atribuyó al nearshoring.
Con respecto a los paros técnicos dijo que estos se atribuyen a la falta de suministro de autopartes y también a que los patios de almacenamiento se llenan al no tener manera de desplazar los coches a su destino final por lo que sobrevienen esos paros técnicos.
Destacó que igual o más importante para la industria, en términos monetarios, es que por cada dólar que se exporta en un auto, se exportan dos dólares por una autoparte, lo que representa un gran impacto económico.
Con respecto a que este jueves se define si las plantas automotrices de GM en Estados Unidos se van a la huelga, y las posibles repercusiones en Guanajuato, se dijo atento y optimista.
«No podemos adelantarnos a los hechos y más que preocuparse se deben dar opciones que se pueden tener en Guanajuato».
