El presidente de la comisión de seguridad pública, síndico Luis Ernesto Ayala Torres, afirmó que no se les puede quitar la bicicleta a los trabajadores, sino que se requiere hacer una campaña intensiva de orientación y educación vial para prevenir riesgos de accidentes y que utilicen las ciclovías.
CICLISTAS
Reconoció que muchos ciclistas no utilizan las ciclovías y corren el riesgo de sufrir atropellos al circular por bulevares, calles y principales avenidas de la ciudad, se meten entre los automóviles en las horas pico para ir a sus trabajos o regresar a sus casas.
De acuerdo con autoridades de tránsito municipal y de movilidad en la ciudad de León, al menos existen 200 mil ciclistas, trabajadores, estudiantes, hombres en su mayoría, pero también mujeres, e incluso amas de casa que utilizan este medio de transporte popular para llevar a sus hijos a las escuelas e ir al mercado, a quienes urge formar mayor conciencia para que utilicen las ciclovías y respeten los señalamientos de tránsito.
Ayala Torres dijo que se tienen avances importantes en la reforma del reglamento de tránsito municipal, en el que se establecerá reglas claras, tanto para los ciclistas como para los motociclistas, con el fin de que adopten medidas de protección y prevención de accidentes.
Además se incluirán sanciones económicas sin que esto signifique una medida recaudatoria de la administración municipal, porque ante todo se deben proteger y evitar riesgos de accidentes fatales o en los que puedan quedar incapacitados, resaltó.
El síndico precisó que lo fundamental es que el gobierno municipal, a través de las direcciones de tránsito municipal y de movilidad, efectúen una campaña intensiva dirigida a ciclistas y motociclistas, y a los conductores, a la ciudadanía, para crear mayor conciencia y formar una cultura vial de prevención de accidentes.
MOTOCICLISTAS
Refirió que entre las normas que se establecerán para los motociclistas es el uso de un chaleco reflejante durante la noche, a partir de que se oculta el sol para que lo entiendan más claro, quienes dicen que no saben a partir de qué hora, y hasta que amanezca.
Los ciclistas deberán instalar luces en sus bicicletas, delanteras y traseras, para que sean detectados por los automovilistas y hasta por los peatones, porque han sucedido accidentes con la gente que al cruzar las calles no se fija que vienen ciclistas, y aunque no lo crean suceden atropellos, principalmente en las calles de colonias populares donde falta alumbrado público y existen fallas de lámparas o están descompuestas.
Aparte de que ya viene el programa de Bici pública que prepara la dirección de movilidad para que arranque en este mismo año, antes de que concluya la administración municipal o al menos dejarla para que comience con el siguiente trienio de gobierno, que se le dé continuidad.
SOLUCIONES
Quitar las bicicletas a los trabajadores es una situación muy sensible porque para muchos es un medio indispensable de transporte, al no contar con suficientes salarios o recursos económicos para pagar el pasaje del Sistema Integrado de Transporte, de acuerdo con las mismas autoridades municipales.
Además, se generarían protestas e inconformidades de los trabajadores y de las organizaciones empresariales y obreras, en una temporada electoral que sería contraproducente crear mayores problemas sociales, según consideran tanto líderes patronales como obreros.
