Enrique Aranda, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en el estado, pide a la autoridad que se analicen las diversas opciones para hacer algo en dicha vialidad, pues la ciudad crece a dicho sector, lo mismo que su economía y es necesario dar soluciones antes de que sea más difícil entrar y salir de León.
Debido a que la población no votó por la construcción de puentes en las avenidas más grandes de León como son el bulevar Morelos y Aeropuerto, empresarios de la construcción piden a la alcaldesa, Alejandra Gutiérrez, analizar la posibilidad de un endeudamiento controlado para realizar obras que reactiven el empleo en la obra pública.
El presidente de la Cámara de la Construcción, Enrique Aranda, señaló que la ciudad requiere mayor movilidad para evitar cuellos de botella, esto debido a que la ciudad de León ya es considerada una Zona Metropolitana que es visitada por automovilistas de los municipios aledaños.
“Se requiere el puente en el bulevar Aeropuerto. Todo lo que se le meta a esa zona va a impactar en la ciudad, es donde tenemos más impacto económico. Si vemos, es la salida al Puerto Interior y es la entrada de bienes y servicios, incluso el Eje Metropolitano no termina por servir al 100% por la falta de conectividad con bulevares con el bulevar Aeropuerto”.
“Los recursos no son suficientes. Si la ciudad alcanza a endeudarse, que sí hace falta, la ciudad crece; hemos visto los recortes federales, uno importante para León era el de las zonas metropolitanas; León no es una ciudad, es una zona metropolitana. Tenemos que pensarla desde ese punto de vista, no hay recursos que alcancen. Si no nos ayuda la federación y el estado, el municipio tiene pocos recursos con el Predial, y pensar en deuda es pensar a largo plazo. La ciudad tiene una implosión impresionante, si le alcanza sin comprometer las finanzas, vale la pena pensar en un endeudamiento”.
El constructor recordó que la obra pública está a un 22 por ciento disminuida con respecto al 2019, ocasionado ante la ausencia de obra pública del gobierno federal, lo cual está afectando a los constructores pequeños y medianos.
