En un conteo realizado por El Heraldo de León durante media hora en el cruce del boulevard Hilario Medina (frente a plaza del zapato), sólo se observó a 37 ciclistas transitar por su carril del López Mateos (contándolos tanto de ida como de venida) y de éstos, 4 eran oficiales de tránsito quienes realizaban sus rondines de rutina por esta vía.
Constantemente llegan comentarios a la redacción de este diario por parte de los lectores automovilistas e incluso peatones que señalan que esta ciclovía no está beneficiando a la población porque se genera un tráfico excesivo de vehículos y al buscar dar vuelta a la derecha se pone en peligro a los ciclistas.
Además los peatones también han externado que muchas ocasiones los ciclistas no respetan el semáforo en rojo que les brinda su turno de cruzar la calle, provocando pequeños embotellamientos e incluso choques entre ciclistas y peatones.
Las autoridades de la ciudad de León como el instituto municipal de planeación (IMPLAN) anteriormente señalaron que en promedio diariamente ya circulan 2 mil 500 ciclistas por su vía exclusiva en el Adolfo López Mateos que va desde el boulevard Francisco Villa hasta Campestre.
Además han mencionado que la movilidad en bicicleta tiene múltiples beneficios para la salud personal de las personas así como también para la sociedad, pues contribuye a una mejor salud, y en medio de la contingencia sanitaria por la covid-19, se vuelve una alternativa más de transporte para evitar lugares concurridos como camiones.
De igual manera contribuye a una mejor calidad del medio ambiente debido a que este medio de transporte no contamina.
Sin embargo varias personas consideran aún que esta ciclovía emergente no es funcional.
Esta prueba piloto de la ciclovía durará 3 meses, inició el pasado 13 de julio y justo ayer se cumplieron 2 meses de prueba.
