El objetivo es dar una alternativa segura de movilidad durante la emergencia por el coronavirus. La ciclovía abarcará el recorrido de la Línea 1 de Optibus, pues cruzará por Centromax, Deportiva del Estado, Estadio León, Centro, IMSS T1, etc.
La ciclovía emergente consiste en un ejercicio de urbanismo táctico que tomará el carril de extrema derecha (baja velocidad). De acuerdo al Manual de Calles, al Plan de Movilidad 4MS y el Manual Ciclo Ciudades, el ancho mínimo debe ser de 2 metros y debe contar con delimitadores entre el carril de flujo vehicular y la ciclovía emergente.
Karla Estrella Corona, del colectivo Mujeres Ciclistas de León, informó que la iniciativa surgió tras la recomendación de la OMS (Organización Mundial de la Salud) para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte que reduzca la probabilidad de contagio por Covid-19 y mantener la actividad física, y tanto nacional como internacionalmente se ha optado por construir ciclovías emergentes.
El proyecto piloto consiste en 10.29 kilómetros de ciclovía emergente en ambos sentidos de bulevar López Mateos, lo que permitirá conectar con una red de infraestructura ciclista con la que cuenta la ciudad, pero puede convertirse en la más importante de León.
El Implan ya trabaja sobre los lineamientos técnicos como delimitadores, balizado, etcétera y son asesorados por GIZ (Agencia de Cooperación Alemana para el Desarrollo) y por una consultora recomendada por los mismos.
El trabajo se realiza en coordinación con Movilidad, Obras Públicas y Tránsito; la próxima semana se mostrará un avance del proyecto a representantes de la sociedad civil, se hará un ejercicio de coparticipación y se emitirán opiniones.
Karla, apuntó que en ciudades como México, Guadalajara y ahora León –que se suma–, han respondido de manera congruente con el nivel de emergencia en el que nos encontramos.
