El Instituto Municipal de Planeación (Implan) elabora un diagnóstico del bulevar Adolfo López Mateos que contempla su regeneración económica mediante acciones coordinadas con propietarios de inmuebles.
La dirección de Economía, que encabeza Ramón Alfaro Gómez, informó que a finales de este año se tendría el resultado para establecer un plan de trabajo que consiste en tres intervenciones estratégicas: promoción, remodelación de fachadas y rescate urbano.
DATO: El programa está contemplado en el Plan de Gobierno 2018-21 presentado por el Alcalde Héctor López Santillana.
El programa está contemplado en el Plan de Gobierno 2018-21 presentado por el Alcalde Héctor López Santillana para la reactivación económica de este emblemático espacio urbano que requiere intervención integral.
El tramo entre calle Mérida a Paseo de los Insurgentes representa uno de los espacios del primer cuadro de la ciudad y que, hoy día, requiere de aliento para su reintegración económica y florecer –de nueva cuenta- a su sector comercial y de servicios.
El Implan presentará el diagnóstico para consolidar un proyecto integral que iniciaría a partir del próximo año, previa socialización y participación con los propietarios de inmuebles y vecinos de la zona.
ESTATUS
El Bulevar “López Mateos” tiene una “edad” de 53 años. Se inauguró un mes de junio de 1965 bajo el nombre de “Eje del Bajío”.
Para su apertura fue necesaria la demolición de 27 manzanas urbanas de las calles Morelos y Acuña ,que literalmente desaparecieron del mapa leonés.
Algunos edificios sólo fueron “rasurados”, como el caso de la escuela conocida en los años sesenta como “pre vocacional” y que libró el 60 por ciento de su inmueble.
Tras su inauguración, se abrieron comercios distintivos como Casa Nieto, Gómez Hermanos, Farmacia Pons, Kodak, así como restaurantes de renombre como Vía Venneto, Pioneros, La Historia, Lupillos, Lalo´s & Charly –entre otros-.
A finales de esa década sesentera se prolongó el Bulevar López Mateos hacia Insurgentes, en cuya esquina se instaló el Instituto Mexicano del Seguro Social conocida como T-1.
En los años setenta el crecimiento del popular “eje” se prolongó hacia el oriente y alcanzó las instalaciones de la Feria, el nuevo fraccionamiento Parque Manzanares y la Ciudad Deportiva del Estado.
Ya a finales de los setenteros años, el eje acusaba deterioro en su piso original que fue de asfalto y que, en 1979, fue remplazado por concreto hidráulico, el cual se conserva hasta hoy día.
Otra etapa del bulevar fue la ampliación de tres a cuatro carriles cuando a principios de los años noventa se eliminó los parquímetros y jardineras.
En la actualidad, varios de sus edificios que se habían caracterizado por boyante economía, comenzaron a cerrar y hoy permanecen “abandonados”.
La presidencia municipal busca el rescate del eje vial de la ciudad de León, con la espera de alcanzar la dinámica económica que le caracterizó en sus primeros treinta años de vida.
