Las cifras de personas atropelladas en percances y siniestros viales son variadas y complejas. Es necesario, e imperativo, tomar en cuenta diferentes factores para llevar a cabo lo realmente importa, que es atender a las víctimas.
Sobre este tema habla a fondo Juan Velázquez Sandoval, presidente de la Asociación de Familiares de Atropellados, A.C. Él es, actualmente, uno de los activistas más destacados en León que apoyan a víctimas que han sufrido estos hechos de tránsito.
“Nosotros somos muy neutrales en esa situación, y tratamos de ser lo más coherentes posibles de la chiquita información que se tiene para informar sobre la siniestralidad en el país, y hay quienes lo están haciendo de forma más confiable, como es el caso de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y transporte. Nosotros no vituperamos ninguna y tampoco la negamos, pero de igual forma, tampoco la damos por hecho”.
Velázquez explica que la Secretaría antes citada ha realizado estudios diversos, así como análisis basados en diversas informaciones, algunas de ellas sobre la superficie de kilómetros cuadrados de cada estado. Esto no es ni para establecer quién es el mejor o quien el peor, sino para establecer políticas públicas que, al fin y al cabo, Velázquez aclara que son para esos fines. Otro aspecto es la longitud de área de rodamiento. Por ejemplo, en Xichú son más escasas, mientras que en León o Celaya no.
PERCANCES, NO ACCIDENTES
Otro aspecto es el de tener un seguimiento de las víctimas y afectados, para tener los datos estadísticos concretos. Hay que analizar el por qué de cada percance. Los factores, el movimiento, el clima, si los responsables son locales o no locales, tipo de vehículos que conducen, su edad, etcétera.
Es importante aclarar que no se debe establecer el término ‘accidente’ pues en términos generales, son de apenas un cinco por ciento. Prácticamente no existen, ya que los accidentes son hechos fortuitos difíciles de poder prever, y no es así. Entonces, el término que se usa son ‘percances’ o ‘siniestros viales’, derivados de diferentes cuestiones como exceso de velocidad, alcoholismo, etcétera.
Hay otro elemento importante, que son las temporalidades de los percances. Velázquez explica que es cuando empieza la lluvia que el pavimento se empieza a hacer muy resbaloso, pero aclara que esto ocurre cuando está empezando, no cuando la temporada continúa como tal.
La información y las cifras se tienen que tomar, analizar y consultar. Es importante recordar que este medio publicó el 21 de junio que El Estado de Guanajuato reporta un incremento del 23% en víctimas fatales de accidentes automovilísticos en lo que va de este 2024. Así lo reflejan los datos dados a conocer por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública con corte hasta el mes de mayo.
