Así lo dio a conocer el presidente del organismo, Arturo González, quien señaló que se analizó en el Congreso del Estado de Guanajuato, en conjunto con Diputados y Empresarios, el impacto que se ha presentado en los últimos años en la venta de autos nuevos, el cual alcanza un 40% de pérdidas anuales con respecto al 2016, cuando se tuvo el pico más elevado.
Añadió que, desde el 2020, la pandemia ocasionó el desabasto de semiconductores para la industria automotriz en el Estado, lo que se ha sumado a la caída en ventas.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores estuvo con la Comisión de Economía, con la cual se revisó el tema respecto a la escasez de microcomponentes, así como el impacto negativo que ha provocado a la industria automotriz en el estado de Guanajuato.
Expresó que pidieron a los diputados contemplar posibles soluciones para impulsar la economía en el estado.
Mencionó que Guanajuato se ubicó en la cuarta posición de acuerdo a la fabricación nacional de componentes automotrices con el 11%; arriba se ubican Nuevo León con 11.3%, en segundo lugar Chihuahua con 12% y Coahuila es el mejor ubicado con el 17%.
Recordó que, en relación a la comercialización, ha presentado una caída para el estado de Guanajuato del 40% en ventas, pues en el año pasado (enero-diciembre 2021) se vendieron 38,783 automóviles nuevos, los cuales, se mantiene un incremento del 2.45% en comparación al mismo periodo del 2020, pero se mantiene la caída de poco más del 40% desde el año 2016 cuando se tuvieron 68,283 unidades comercializadas.
“Como Asociación reafirmamos nuestro compromiso ante el gremio automotor y a las autoridades en continuar trabajando en aquellas políticas públicas y proyectos que beneficien a nuestro sector y al sano desarrollo social, para impulsar una economía favorable en el estado y con ello, podamos a través de una sinergia la recuperación ante la escasez de semiconductores que ha traído la actual pandemia”, declaró Arturo González.
En 2017 la venta de autos nuevos en el estado de Guanajuato fue de 63,537 unidades comercializadas; para el 2018 se bajó a 59,871 unidades, y en 2019 nuevamente se presentó un retroceso con 50,957 unidades. Durante la pandemia del 2020 se comercializaron 37,857 unidades.
