Con las primeras horas de la apertura del nuevo acceso a la comunidad San Juan de Abajo, vecinos se dijeron inconformes por lo angosto que quedó la ciclovía de un solo carril para ida y vuelta.
El nuevo acceso y ciclovía representó una inversión de más de 25 millones de pesos para su urbanización en una comunidad donde el medio principal de transporte son las dos ruedas de una bicicleta.
Vecinos y usuarios indicaron que se verán en riesgo al usar dicho camino que prepondera la circulación a vehículos particulares y no alternativas para el traslado de población en situación vulnerable.
La ciclovía, al igual que el nuevo acceso recientemente inaugurado, tienen una extensión de más de 1.7 kilómetros de largo y menos de medio metro para el traslado de ida y vuelta en un solo carril de los usuarios ciclistas.
“La verdad el camino, la banqueta, la iluminación, el Paso Seguro, todo quedó muy bien y después de cuánto tiempo, pero en verdad la ciclovía la dejaron muy angosta, es peligrosa, solo es una para los dos sentidos (…).
Esperemos que no haya accidentes porque en horas pico, el camino se va a llenar porque aquí la mayoría son obreros, todos regresan a la misma hora; carros; motos, patines, triciclos eso no caben, bicicletas; la gente es lo que más usa”
Lo anterior lo indicó Miguel, usuario de bicicleta y vecino de San Juan de Abajo que se vio afectado en las demoliciones ocurridas el pasado mes de junio del 2025, donde 11 familias fueron desalojadas.
Por el tamaño para la circulación de la población en el espacio de la nueva ciclovía, vecinos han indicado que optarán por otra vía en horas pico pues son muchos los niños que cruzan en bicicleta a las escuelas cruzando el bulevar Timoteo Lozano.
“Usamos bicicleta porque es más barato moverse así en la comunidad, no hay para tener un carro y llevar a los niños a la escuela, voy por ellos, pero primero voy a la 10 de Mayo por despensa, lo de la comida (…).
Nos regresamos juntos, ellos se vienen en sus bicicletas, tenemos que cruzar el bulevar para ir a la escuela y regresar a casa, diario es un peligro, pero con precaución cruzamos para que no nos pase nada”, indicó Beatriz, vecina usuaria de bicicleta.
Sin bien los ciudadanos de esta parte sur del estado están conformes con la llegada del Paso Seguro del tren y el nuevo acceso a la comunidad, esperan que las autoridades puedan modificar el ancho de la ciclovía.
Al respecto, las autoridades informaron que por no haber logrado desafectar una porción más de tierra y ante la negativa de la venta, tuvieron que adecuar la vialidad con los predios desafectados.
“Es increíble que no le den prioridad a los ciclistas en San Juan de Abajo. La mayoría de la gente se mueve en bicicletas, todos en San Juan de Abajo tenemos bicicleta; yo la pensaba usar seguido (…).
Pero, así como veo, en las horas pico va a ser bien complicado por toda la gente que viene de trabajar de la obra, las fábricas, somos muchos que usamos bicicleta en la comunidad”, indicó Juan, vecino de la calle Principal.
