El coordinador del grupo parlamentario de Morena, en el Congreso del Estado, Luis Ricardo Ferro Baeza se sumó a las exigencias de los grupos y organizaciones sociales de la capital del Estado que han exigido eliminar el cobro de la Autopista Guanajuato-Silao.
El también presidente de la Junta de Gobierno y Coordinación Política aseguró que también es necesario se ponga fin a la concesión de esta vialidad, la cual se extendió por 30 años más y ahora los beneficios serán para una empresa particular.
Explicó que, para las autoridades estatales, el mantener el cobro y la concesión de la carretera ha sido un gran negocio, pero no para los habitantes de Guanajuato y otras ciudades cercanas que de manera frecuente llegan o visitan la capital del Estado.
“Es increíble que el camino más importante, de la ciudad más grande del Estado a la capital tiene que pasar por un peaje que cuando se originó eran ciertos años los que se iban a cobrar, pero como vieron que era un gran negocio de muchos millones de pesos, ahora se lo pasaron a un amigo”, dijo.
Luis Ricardo Ferro cuestionó el manejo que se le ha dado desde la parte financiera a esta autopista y que a las personas no se les deje de cobrar por un tramo que por su extensión resulta caro.
Señaló que este tramo carretero abarca una distancia de poco más de 15 kilómetros, lo que lo hace uno de los más caros a nivel nacional, además que cada año se actualiza el costo.
El legislador respaldó la postura asumida por diversos grupos y organizaciones sociales de la capital del Estado, que han iniciado gestiones para lograr que se deje de cobrar por el uso de esta vialidad y que la concesión otorgada a una empresa particular, se deje sin efecto.
Las organizaciones que se oponen a la medida son: el Observatorio Ciudadano Guanajuatense, Consejo Ecologista Guanajuatense, Limpiemos Guanajuato, Guanajuato Ya Despertó, entre otros.
El coordinador de la bancada de Morena expresó que no hay razones jurídicas y legales viables para mantener la actual operatividad de esta vialidad, que por más de 30 años ha generado un alto costo para los capitalinos.
Durante todo ese tiempo, de acuerdo con Ferro Baeza se han generado los recursos suficientes para que la obra se haya terminado de pagar, por lo que no es justificable que el cobro se mantenga y no haya beneficios para los habitantes de la ciudad.
