Con la llegada y próxima apertura de la nueva estación metropolitana de transferencia Santa Rita las direcciones involucradas están buscando en que ocupar la estructura que quedará sin uso a mitad del bulevar Juan José Torres Landa.
En las pláticas para ver que es lo que sucede con la micro estación que desde hace unos años ya fue rebasada por la demanda de los usuarios, participan la dirección de Movilidad y Obra Pública.
Aunque se espera que la estación de transferencia metropolitana Santa Rita, esté lista para entrar en funciones para los meses de junio o julio, lo anterior lo informó en entrevista el secretario de Infraestructura de León, Israel Martínez Martínez.
La cual indicó que actualmente se construye en dos etapas por parte de la dirección de Obra Pública y por ahora ya está concluida la primera de dos, donde se colocaron los andenes de los camiones junto con la techumbre y parte de los túneles.
Mientras que en lo que corresponde a la construcción de la segunda etapa de la obra, Israel Martínez Martínez detalló que se levanta un edificio administrativo para el personal y dependencias que ahí habrá.
La premura de echar a andar esta nueva estación metropolitana de transferencia del Sistema Integrado de Transporte (SIT), responde a la necesidad de la movilidad de las personas ya que la actualmente funciona lo hace a su máxima capacidad.
“Nosotros estimamos entre junio y julio de este año aproximadamente, porque queremos echar a andar antes de que todo el edificio esté concluido, queremos construir en estos momento una parte de lo que se contrató en esta segunda etapa (…).
Es decir, es un edificio que lleva varias dimensiones, pero que estamos priorizando para poder hacer lo mínimo ahorita para poder echarla andar; en la micro estación la gente ya no cabe”.
Agregó Martínez Martínez, que otro de los retos para la nueva estación es hacer que convivan camiones con el paso de la población, ya que esa zona es escolar, industrial y comercios activa gran parte del día.
“Hay mucho movimiento; no tanto peligrosa por la entrada, recordemos que todo está diseñado, por ejemplo, sobre bulevar Torres Landa ya tenemos la conexión que va a ser hacia la estación Santa Rita, esa va a ser la entra de los camiones, pero no va a estar interactuando con las personas (…).
Las personas van a pasar por un pasillo al costado, porque evidentemente no se pueden combinar los flujos peatonales y flujos de camiones; todo está diseñado y planeado para que se pueda usar de manera muy segura”, aseguró el secretario de Infraestructura en León.
