La mayoría de los pilotos ya saben lo que es conducir por la sierra de Guanajuato, pues prácticamente se han mantenido los mismos tramos de las últimas ediciones, aunque hay algunos nuevos como el de Las Dunas de León.
Para hacer el reconocimiento, los participantes no pueden utilizar sus autos de competencia, así que lo hacen con vehículos especiales para hacer el recorrido.
El gran reto para los extranjeros, es sin duda el cambio drástico de conducir sobre el frío y la nieve de Europa a llegar a México a las terracerías, con una altitud de 2,700 metros y desde luego del agobiante calor.
El estonio Ott Tanak, el finlandés Kalle Rovanpera, el belga Thierry Neuville, el británico Elfyn Evans, desde luego el francés Sebastien Ogier y el finlandés Esapekka Lappi, que pilotan autos WRC1, ya saben lo que es competir en México, pero otros vivirán su primera experiencia.
Sin embargo, para esta edición hay nuevos tramos super especiales, sobre todo el de Las Dunas de 3.84 kilómetros que tendrá cuatro pasadas durante el certamen y que utiliza carreteras de cantera de tierra y, el Distrito León MX Rock & Rally de 2.83 kilómetros de longitud, aunque este es más como espectáculo para los asistentes al Rally Campus.
Como sea, todos los pilotos aprovecharon el martes y lo harán este miércoles para tomar nota sobre la manera en que deberán enfrentar el certamen a partir del viernes, que es cuando inicia la verdadera competencia para los pilotos.
Así, transcurrió la jornada de martes con los pilotos reconociendo los tramos, algunos acudieron a las terracerías de los alrededores de León, otros a Silao y unos más a Guanajuato, y para hoy recorrerán los tramos restantes.
