El Malecón del Río se transformó en un “cuello de botella” vial, entre las obras de construcción de una ciclovía, acera y mobiliario urbano.
El proyecto se aplica en diversos tramos entre el Puente Barón y el Puente de La Garita, en donde se reduce la anchura de los dos carriles viales para ofrecer espacio a peatones y ciclistas.
Ayer tocó el turno de los trabajos entre el puente República y Puente Barón, en donde los automovilistas hubieron de soportar el paso “a vuelta de rueda” al circular en un sÓlo carril.
Para los vecinos y usuarios el proyecto tiene pros y contra.
OPINIONES
Las voces a favor resaltan que, con más espacios peatonales y pistas especiales para los pedalistas, la movilidad se torna más eficiente en la ciudad.
Pero también hay voces “en contra” al advertir que, la reducción de la anchura de los carriles deja poco espacio de maniobra para los conductores, con los consiguientes riesgos de accidentes.
“Que revisen los tramos en donde ya se terminó la ciclo vía y la banqueta, porque ya se utiliza como estacionamiento, principalmente de personas que tienen sus casas en el Malecón”, expresó Aníbal, comerciante de la calle La Luz.
Describieron que en el tramo donde hoy “toca” la obra, se caracteriza por su densidad vehicular, por eso se generan largas filas de vehículos e incidentes.
El Gobierno del Estado realiza los trabajos de rescate urbano del Malecón del Río y estos consisten en la regeneración del mobiliario urbano, construcción de una ciclovía “verde”, así como área peatonal.
De acuerdo al proyecto estimado por parte de la Dirección de Obra Pública del Municipio, los trabajos habrán de concluir a finales de diciembre.
La obra incluye a los malecones en ambos sentidos de la vialidad.
Los trabajos iniciaron el 22 de junio con una inversión de 55 millones de pesos.
