No hay marcha atrás, los gobiernos de Canadá y Estados Unidos, Europa, Asia y Oceanía ya están pensando en contar con el 50% de autos eléctricos o híbridos para el 2030, mientras que el Gobierno de México lucha por crear refinerías para el consumo del petróleo.
Sin embargo, en Guanajuato el Gobierno del Estado busca que las plantas automotrices instaladas en nuestro territorio se transformen y sean maquiladoras del mercado de Estado Unidos y Canadá como hasta hoy sucede.
En Guanajuato se encuentran instaladas las plantas de General Motors, Volkswagen, Honda, Mazda, y Toyota, las cuales venden cerca del 90% de la producción al mercado de Estados Unidos y Canadá y sólo el 10% se queda en México y Centroamérica.
Esta semana el gobernador del Estado, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, declaró que viajará en octubre a China para promover la instalación de empresas que generan componentes eléctricos para la reconversión de la industria automotriz en Guanajuato.
El análisis que tiene el estado es que en China se genera la mayor producción de autos eléctricos del planeta y luego de lo sucedido con la pandemia, Guanajuato y otros estados de México buscan avivarse para reconvertir la industria nacional automotriz y que México siga siendo el principal proveedor de autos y camionetas del mercado de Norteamérica.
“Yo en octubre viajaré a China para traernos empresas, el mayor productor de autos eléctricos en el mundo es China, y son quienes tienen más componentes eléctricos, necesitamos traernos esas empresas para Guanajuato, para atender el mercado norteamericano, un empresario chino nos comentó que es importante que sus proveedores conocieran Guanajuato para traer más empresas, y que nuestros proveedores locales también se reconviertan, además de nuestro maquiladores también puedan surtir al sector auto eléctrico”.
La maquila de autos eléctricos es más sencilla que la de motores de gasolina o diesel, por lo que se corre el riesgo de que la industria se traslade a Estados Unidos, pues ocuparán menos mano de obra, ventaja competitiva que hasta el momento posee México.
“En la maquila de los autos eléctricos la mano de obra es especializada, el mundo va a cambiar, los autos eléctricos reducirán los talleres de las agencias, porque los autos eléctricos tienen menos piezas y esto es menos mantenimientos, ya no se necesitarán tantas gasolinerías, los cambios son fundamentales, por eso es importante que nos vayamos preparando para el futuro y quienes deben de empezar son los rectores de las universidades”.
Por su parte el secretario de Economía del Estado, Mauricio Usabiaga, declaró que nueve años son pocos para lograr la reconversión del sector automotriz, por lo cual el Estado trabaja con rapidez para atraer dicha industria.
“Necesitamos que en Guanajuato el empresariado local se integre más a la cadena de valor automotriz, el gran valor de traer a las grandes tractoras al estado no sólo es para la gran generación de empleos que es muy bueno, sino al gran potencial que dan para generar nuevos negocios”, concluyó.
