El Barrio de San Miguel cuenta con muchos lugares que han marcado la Historia de León, pero hay uno que permanece detenido en el tiempo, y su historia forma parte del siglo XIX y gran parte del XX: la antigua estación de ferrocarril.
Lo más destacado que se puede decir de la antigua estación de ferrocarril, ubicada en el antes mencionado barrio de San Miguel, muy cerca del Parque Juárez, es que a principios del siglo XX las tropas de Francisco Villa arribaron a la ciudad.
Hoy en día, la estación de ferrocarril sigue funcionando y teniendo movimiento. Los trenes van y vienen, y todavía se puede ver un letrero que informa sobre la venta de boletos que llevan de León a Ciudad Juárez. Una de las fechas que registran el pasado es 1995.
Fama en documentos y el mundo virtual
El reconocimiento y la importancia de la antigua estación de ferrocarril de León se mantiene no solo a lo largo de la historia, sino también en el mundo virtual de las redes sociales.
En el Archivo Histórico Municipal de León se pueden encontrar documentos al respecto, y en la página de Facebook “León Guanajuato en el tiempo”, administrada por el joven Carlos Torres, apunta:
La Estación de ferrocarril en León fue inaugurada en 1882, es una histórica estación ya que de este sitio salieron y entraron las tropas de Francisco Villa y Álvaro Obregón en la época de la Revolución Mexicana. La construcción de la estación es una reminiscencia de vieja arquitectura norteamericana que hasta la fecha se conserva casi intacta. Todavía se conserva la pizarra que data de 1995 cuando salieron las últimas corridas del tren de pasajeros a Ciudad Juárez, Chihuahua. Ahí mismo se observa la información que se proporcionaba a los pasajeros, señalando que León se encuentra a mil 786 metros sobre el nivel del mar. También aquí llegó y fue recibido como héroe el torero leonés Rodolfo Gaona.
En los comentarios de Facebook, no falta la gente que apunta, con orgullo, que llegó a viajar cuando los Ferrocarriles Nacionales de México estaban en pleno auge, como es el caso de Nicolás López Pérez, quien escribe:
“Tuve el gusto de viajar una vez de León a Lagos De Moreno, vagón de pasajeros con bancas de madera encontradas, me expidieron un boletito como el usado ahora en las plazas comerciales en el área de juegos, fue algo emocionante. Fue mi primer viaje solo sin compañía familiar”.
Otro popular grupo de Facebook que registra la historia leonesa es “Foto Ruiz”, donde también se menciona la estación de ferrocarril así como su importante papel durante la Revolución Mexicana.
De igual forma, la gente de mayor edad que habita en San Miguel todavía recuerdan la algarabía y el movimiento cuando llegaba el tren y los pasajeros bajaban de los vagones para conocer León, provenientes de diferentes municipios del país.
Buscan revindicar la estación
En entrevista, el arquitecto Salvador Zermeño, director del Centro de Investigación de la Universidad de León, señala que es importante enaltecer la antigua estación de ferrocarril.
Señala Zermeño que las estaciones de ferrocarril vienen ligadas a lo que va a ser el preámbulo de la ingeniería de la arquitectura.
“Las primeras estaciones de ferrocarril van a aparecer por grandes ingenieros con la mecánica de la Revolución Industrial, van a tener esta conceptualización. Asimismo, las estaciones van a aparecer en la época del porfiriato, con una mirada decimónonica ligada a la modernidad del país”.
Zermeño señala:
“Las estaciones de ferrocarril traen toda esta connotación ligada a los capitales ingleses, norteamericanos y franceses. La estación de ferrocarril es lo que permite que la ciudad se comunique, y hay entonces una reconversión de la ciudad, porque podemos decir que la estación es una entrada fundamental. Todo mundo iba a la estación de ferrocarril hasta la primera mitad del siglo XX, a recesos, descansos y por supuesto a ver llegar y salir el tren, que en ese entonces era todo un acontecimiento. El tren como tal se convierte en un mensajero de distintas funciones, lo que en algún momento en la Nueva España fueron los puertos”.
“No solo es el lugar de paseo de los leoneses de aquel entonces, sino también el lugar de las novedades, de un mundo que se va haciendo y resignificando. El olvido hace que el barrio de San Miguel pierda su posición”.
Actualmente, Paco Ignacio Taibo II visitó la Universidad de León, y en conversaciones con Zermeño y otros académicos, se tiene contemplado convertir la estación en el Primer Museo Militar de León. “Eso está en planes” augura Zermeño.
