La inversión que hace el Municipio de San Francisco del Rincón, a través de la Dirección de Obras Públicas para la recuperación, la remodelación y la imagen urbana del Camino Viejo, supera los 57 millones de pesos.
SUSTENTABILIDAD ECONÓMICA
Se trata de una obra que la administración califica como sustentable, porque puso atención en este concepto al elegir los materiales y algunos, incluso, son reutilizados para rellenar banquetas y ciclovías.
O la infraestructura existente para la colección de las aguas de lluvia, que se reutiliza para ahorrar dinero y para conservar la vegetación.
Un concepto muy importante, que habla de impacto sustentable en la economía, es la movilidad de las personas, por lo que el espacio promueve una ciclovía útil y andadores para motivar el desplazamiento menos contaminante, incluso para conectar el centro histórico.
SUSTENTABILIDAD SOCIAL
También porque apuesta a la sustentabilidad social, con la recuperación de un espacio simbólico muy importante para la comunidad, que habla de ancestralidad y de la propia fundación de los pueblos del Rincón.
Un total de 110 mil habitantes fueron contados en el discurso de la administración como los beneficiarios directos de una obra que en realidad trae beneficios al municipio entero, especialmente en temas de conectividad y accesibilidad.
Cuando uno camina por el espacio aparece nuevo mobiliario urbano, dedicado a la recreación, pero que también es incluyente de las personas con discapacidad.
Una línea para que las personas con debilidad visual puedan también disfrutarlo, lo hace una propuesta innovadora.
SUSTENTABILIDAD AMBIENTAL
Respecto a la sustentabilidad ambiental, el efecto del calor ha sido enfrentado en la selección de materiales no reflejantes, y el consumo energético se aminora porque la iluminación ambiental y el alumbrado público ahorrarán energía.
Más de 480 árboles que crecen desde hace años en el lugar fueron respetados, especialmente los follajes verdes que ayudan con la captura de bióxido de carbono y generación de oxígeno.
El concepto total del proyecto es verde, por lo que este color se ha ido adueñando poco a poco del espacio, con una visión para que en futuro sea éste el mensaje que el espacio dé sin importar el idioma.
Las áreas verdes podrán cooperar con la necesaria recarga de los mantos freáticos con la filtración natural del agua de lluvia.
EN LA HISTORIA
Los trabajos para la construcción de este camino, que lo fue siempre para las comunidades indígenas que habitaron la zona de León antes de la conquista, comenzaron el 14 de mayo de 1953. Llegó el pavimento de toda la carretera de San Francisco a León.
Por el camino de terracería, las últimas obras habían sido la construcción del puente sobre el Río Santiago en 1885; en 1893, la calzada Benito Juárez.
De ahí, de los años cincuenta, hasta 1994, que se creó un parque recreativo.
