Alfredo Arzola, director del Clúster Automotriz de Guanajuato, compartió que nuestra entidad da pasos agigantados hacia la movilidad verde, aunque la transición a la electromovilidad en México aún se enfrenta con la incertidumbre regulatoria.
Arzola destacó que desde 2023, Toyota comenzó a fabricar vehículos híbridos en el estado, y que para este año, se llegó a la producción de cerca de 20 mil unidades con tecnologías limpias, bajo la marca Acura.
“A partir del año pasado Guanajuato empezó a involucrar vehículos híbridos con Toyota, y también este año se involucró la producción de Acura. Es algo de lo que no se ha hecho mucha mención pero es una buena noticia detrás de toda esta situación que estamos viviendo”, enfatizó.
Compartió que durante la última década Guanajuato reportó un crecimiento del 200% en su industria automotriz, lo que implica una nueva etapa.
Dijo que no obstante, el escenario internacional nos presenta un reto aún mayor, porque la manufactura tradicional tendrá que transformarse en un modelo digital, conectado y sustentable.
“De una manufactura pura, pasamos a conceptos diferentes, con mayor innovación, desarrollo tecnológico y sobre todo, digitalización del producto”, subrayó.
Afirmó que la cuestión no es sólo producir más, sino producir distinto y recordó que una llanta o un muelle no son solo piezas físicas sino que integran sensores, conectividad y tecnologías de autonomía, por lo que el cambio también exige nuevas competencias laborales.
“Hoy en día, en un auto, una llanta hoy está conectada, tiene sensores, tiene que tener cierta conectividad diferente. Hablamos de una industria muy marcada hacia la digitalización y la autonomía, con variables mucho más verdes y ecológicas”, recalcó.
