Los transportistas coordinados que operan el transporte público de la ciudad han impugnado más de 2 mil infracciones supuestamente derivados de planes de movilidad “exagerados” por parte de dicha dirección municipal.
Así lo expuso Daniel Villaseñor, presidente de los empresarios transportistas quien consideró que hay planes exagerados de movilidad en rutas donde hay poca demanda:
“Si tú tienes una ruta donde necesitas por lo que te marca la demanda, vamos a pensar de 100 servicios y te llega un plan de operación exagerado de 150 no vas a poder dar 150 servicios, es un tema que ya vimos con la directora de movilidad Cynthia (Chávez Ríos), yo espero que ya se haya quedado claro para que no sigamos trabajando donde no debe haber impugnaciones”, expresó.
En algunas rutas están manejando planes de operación incorrectos, exagerados, porque los inspectores con base en dicho plan, infraccionan a los conductores y eso es lo que es ilegal según lo consideró.
Por ejemplo, una de las rutas con baja demanda es la A-55, la cual va de la Estación de Timoteo Lozano a Cementos, y en dicha ruta solo hay una o dos unidades que prestan el servicio debido a la poca demanda que tiene y es cuando suceden las infracciones porque llega un plan de operación en la que exigen 5 unidades “cuando no hay gente”, explicó.
El proceso que siguen una vez que reciben las infracciones es pagar y luego impugnar.
El costo de las infracciones van de los 1 mil 300 hasta los 13 mil pesos.
HAY 15 RUTAS EN LAS QUE USUARIOS SÍ PUEDEN LLEGAR A ESPERAR UNA HORA EL CAMIÓN.
Por otro lado el presidente de los transportistas coordinados reconoció que en la ciudad existen cerca de 15 rutas en las cuales los usuarios en hora valle, es decir con menor demanda, pueden llegar a esperar su camión hasta por una hora o más.
“Siempre hay que equilibrar la oferta con la demanda porque esto impacta luego directamente a la tarifa” expuso.
Además “Hoy el transporte se tarda más que antes” pues hay un aumento poblacional muy grande los últimos 10 o 15 años y no crecen los bulevares pero sí el número de motos y de vehículos; eso retrasa las rutas.
