ENANOS QUE CRECEN
Si el tipo de errores que siguen apareciendo, como en el tema viral del cerro que de pronto apareció –casi de la nada- en el aeropuerto que se quiere construir en Santa Lucía, le hubieran pasado a Peña Nieto o a Calderón o a Fox, los fans de la 4T ya hubieran entrado en huelgas de hambre en McDonalds; en ejercicios de mortificación extrema subiéndose al Metro Bondojito, o en sacrificios que claman al cielo, escuchando un par de horas los discursos de Claudia Sheimbaum.
Pero no es así, porque en la nueva religión implantada en Palacio Nacional, todo queda absuelto de cualquier pecado, ergo, los funcionarios pueden darse vuelo haciendo, diciendo y aterrizando lo que les convenga, siempre y cuando, no contradigan los “otros datos” con los que cuenta el mandatario mexicano.
NO IMPORTA
Y de verdad, no importa que la familia Riobóo ya cuente con algunos importantes espacios en el gobierno de Morena –a imagen y semejanza de HIGA con Peña Nieto- ese es “un pecadito”, al lado del “Cerro de los Aparecidos” ubicado en Santa Lucía.
Mis adorables y hermosas lectoras bautizaron el hallazgo así, como el Cerro de los Aparecidos, porque la protuberancia pétrea surgió de improviso y nadie la vio, por lo mismo, no es posible reclamar que se haya omitido en el proyecto. Y como fue una montaña de generación espontánea, tampoco aparecen los incrementos obvios en los costos de construcción del dicho aeropuerto.
Visto así, tampoco se puede culpar a los proyectistas, al genio que firmó los planos; a quienes hicieron los cálculos correspondientes o a quienes dieron los permisos para vender tacos al vapor en los alrededores.
Por eso mismo, la devolución de todo lo que ya sabemos a la maestra, se vuelve un reportaje costumbrista de Kafka el reportero de barandilla, aunque Jesusa Rodríguez no lo alcance a ver tampoco.
EL CERRO DE PAULA
Así se le conoce al referido cerro por aquellos rumbos. Seguramente se está conformando una Fiscalía Especial para obligar a Paula a que comparezca ante las autoridades ministeriales para explicar la aparición repentina y mágica de dicha montaña.
Sin embargo, el cerro ya no pertenece en exclusividad a Paula… porque con lo que costará moverlo, dinamitarlo, pasarlo a Chapultepec, lanzarlo al espacio sideral, o hacerle un agujero en el centro para que pasen por ahí los aviones, para esta hora debe ya, formar parte del patrimonio nacional.
LAS CUENTAS Y LOS CUENTOS
En la nota que gentilmente nos hacen llegar (http://wradio.com.mx/radio/2019/04/24) irremediablemente, afloran varios aspectos. Veamos:
1.- Como el cerro se les cruzó en el camino y nadie lo notó con anticipación, la duda es: ¿Alguien habrá realizado algún tipo de estudio en campo…o todo se hizo sobre las rodillas y de oídas?
2.- Todavía no se empieza a construir, y ya subió de precio, a 78 mil 577 millones de pesos. Esto es, 8 mil millones más de lo originalmente presupuestado, que usted y yo tendremos que pagar, y Riobóo agradece desde ahora.
3.- ¿A quién le habrá encargado la talacha el jefe de jefes Riobóo?, porque van a tener que mover la pista, hacer un desnivel para que pasen los aviones o poner algún semáforo aeronáutico para evitar los choques.
4.- En la entrega que comentamos, se describen algunos puntos que, probablemente, debido a que se les fue la luz, no tomaron en consideración. Por supuesto que son detallitos que aumentan los costos de la obra.
4.1.- Para la pista 3 se van a gastar otros 6 mil 275 millones de pesos adicionales, entre 2019 y 2020. Lo que significa que a la gente que realizó la planeación, ya debieron aumentarle el sueldo o contratarlo como subsecretario de algo…de lo que sea.
4.2.- Tampoco se consideró el pago de los “Estudios de Pre Inversión”. Alguien fue al baño en ese momento y cuando regresó, ya había pasado el tema.
4.3.- Como en la 4T “por el bien de México, primero son los pobres”, en efecto, los habitantes de las poblaciones cercanas, serán los primeros afectados con desabasto de agua, ya sea por sobre explotación de los mantos, o porque los aviones no pueden quedarse sin lavar.
4.4.- Igualmente, serán los primeros en respirar las nuevas emisiones de contaminantes al aire.
4.5.- Será genial saber si tendrán preferencia los aviones militares o los de las compañías privadas nacionales e internacionales. Digo, por aquello de la soberanía.
