Desde las 7 de la mañana, los leoneses pudieron hacer uso de la ciclovía emergente del bulevar Adolfo López Mateos, tramo que, desde ayer cientos de usuarios ya utilizaron para trasladarse de su casa a su trabajo, pero que también ya provocó los primeros congestionamientos viales.
Como se informó en su oportunidad, el carril emergente para este proyecto es el de baja velocidad e irá en la misma dirección del flujo vehicular por ambos carriles. Abarca del bulevar Francisco Villa al bulevar Campestre para un total de 6.4 kilómetros de longitud.
Personas de cualquier edad, pero principalmente jóvenes y adultos que, día con día tienen que salir a trabajar para llevar sustento a sus casas, son los que en las primeras horas del lunes hicieron uso de la ciclovía.
Fue principalmente en las horas pico, que se observó a la mayoría de los leoneses aprovechando esta nueva opción de movilidad para trasladarse con seguridad por el carril emergente. Este carril conecta el norte con el oriente cruzando por el centro de la ciudad, comentó Graciela Amaro, directora del Implan.
Destacó que se está implementando un proyecto piloto de calle completa, donde ya circula el Sistema Integrado de Transporte y el transporte privado, “contamos con banquetas y el elemento que faltaba para dotar a todos los ciudadanos de las mismas oportunidades del uso del espacio público, era la ciclovía”.
En su arranque, hubo pros y contras a través de redes sociales. Por un lado, la gente que acostumbra a viajar en bicicleta, alabó esta decisión y por el otro, también hubo quienes reprobaron el poner en marcha el proyecto porque se entorpece el flujo vehicular.
Los ciclistas, destacaron que, ya era necesario implementar este carril exclusivo e hicieron mención de los operativos permanentes que realizará personal de Movilidad y de Tránsito para garantizar la seguridad y la operación efectiva de esta ciclovía.
En tanto, otro sector de la población está en desacuerdo, pues apenas en su arranque, ya causó congestionamientos sobre la arteria principal de la ciudad, pues los carriles para vehículos particulares se redujeron de 3 a 2.
La ciclovía temporal, estará funcionando durante las 24 horas del día y con el paso de los días se evaluará su operación para ir realizando ajustes y de acuerdo al comportamiento de ciclistas y vehículos, definir en su oportunidad si el proyecto continúa o no.
Este año se construirán tres nuevas ciclovías en: bulevar Bocanegra, avenida Olímpica y bulevar Campestre, con las cuales se sumarán 10.5 km más a los 188.35 km de la red de ciclovías ya existente.
