La Dirección de Obra Pública tiene “en el aire” el resultado del diagnóstico técnico de la estructura del Distribuidor Vial “Juan Pablo II”, que fue reportada por usuarios que perciben “vibraciones” en su puente más elevado.
Desde la denuncia pública sobre las “oscilaciones” advertidas en su estructura, la dependencia inició sus propios estudios y, para una tercera fase, contrató al Instituto Mexicano del Transporte para hacer la revisión.
El director Carlos Cortés Galván, hace un mes ofreció entregar en veinte días los resultados del diagnóstico, pero a la fecha persiste la incertidumbre social sobre posibles riesgos que pudiera tener la estructura vehicular.
Hace casi un año, el Ayuntamiento leonés recibió el informe sobre la vibración que presenta la estructura, sobre todo al paso de vehículos pesados. Incluso, se planteó la posibilidad de desviar al transporte de doble rodado.
Desde entonces está en suspenso los resultados del estudio técnico, a pesar de que Cortés Galván ofreció entregar el informe oficial la semana pasada.
ETAPAS
El estudio consistió en tres etapas: la primera fue un diagnóstico por parte de la propia dependencia municipal, que determinó que no había riesgo alguno.
Una segunda fase vino a través del Instituto Mexicano del transporte, que aplicó una prueba de carga.
Y la tercera se efectuó en octubre pasado y que consistió en seleccionar dos tramos del puente calificados como “críticos”, donde se hizo la medición de cargas bajo la base de los reglamentos actuales.
El Distribuidor Vial “Juan Pablo II” recibe el paso de unos 30 mil vehículos al día (de acuerdo a informes de la SCT) y una buena cantidad corresponde a vehículos pesados que se conectan por el puente de más elevación desde el Bulevar “Morelos” hasta el bulevar Aeropuerto.
Los integrantes del Ayuntamiento tampoco han exigido a la Dirección de Obra Pública el resultado, a pesar de que el pleno edilicio tuvo conocimiento.
