Luis Rojas, director general de la Coordinadora de Fomento para el Comercio Exterior (COFOCE), adelantó que este 2025 cerrará con una disminución en las exportaciones de entre un 5 y un 10%, principalmente por la situación del sector automotriz.
“En el periodo de enero a junio de este año, traemos un promedio de mil 800 empresas exportadoras, de las cuales el 90% son mipymes y el resto empresas grandes”, precisó. Añadió que el año podría cerrar con cifras similares a las de 2024, cuando se alcanzaron 36 mil millones de dólares en ventas al exterior.
“Podría haber un decrecimiento, si la tendencia sigue así, de entre un 5 y un 10%, es decir, cerrar con 32 o 33 mil millones de dólares”, comentó. Explicó que este comportamiento no se veía desde la pandemia, afectado ahora por los nuevos aranceles al sector automotriz.
Por instrucciones de la gobernadora Libia García, COFOCE realiza “jornadas de exportación” en todos los municipios para asesorar y capacitar a productores en temas de digitalización y certificaciones.
Entre los sectores más dinámicos, Rojas destacó el calzado, el clúster de la moda y los alimentos. Sin embargo, reconoció que la industria zapatera ha enfrentado un “año catastrófico”, como lo señaló CICEG, debido al contrabando y al auge de las ventas por internet.
“Hoy el 90% de la población prefiere usar tenis, lo que ha golpeado al calzado de piel”, señaló. No obstante, aclaró que los fabricantes de botas viven un momento distinto: “Ellos están al tope de producción. La bota vaquera es un ecosistema: todo lo necesario para su fabricación se produce localmente”.
A diferencia del calzado sintético o de moda, que depende de insumos importados con altos aranceles, el sector de la bota mantiene una cadena integrada.
Rojas consideró que la crisis del calzado comenzó cuando los zapateros se volvieron maquiladores de grandes empresas que comercializan por catálogo, lo que desató una “guerra de precios”.
“Esa dinámica empobreció la cadena productiva. Se sacrificó al modelista, se bajaron costos y se afectó la calidad. Dejamos de crear moda, concepto y marca”, señaló.
Agregó que el 90% del valor de un producto radica en el diseño, la conceptualización y la comercialización, mientras que solo el 10% está en la maquila.
“Si las industrias no se renuevan, no cambian de paradigma, seguiremos esperando resultados distintos haciendo lo mismo”, concluyó.
