Un sector de ciudadanos propone adecuar el Reglamento de Tránsito para regular la cantidad de “pasajeros” a bordo de una motocicleta, dado que en la actualidad circulan dos o más personas en un mismo vehículo.
El nuevo Reglamento de Tránsito Municipal, que entró en vigencia el pasado primero de enero, no contempla un orden en este sentido, dado que no hay una instrucción legal para que los fabricantes de motocicletas reduzcan sus modelos de dos a una plaza.
Esta situación ha provocado que la motocicleta, un medio de trabajo práctico y económico para millares de trabajadores y estudiantes leoneses, sea estigmatizada por la sociedad como un vehículo “ideal” para delincuentes.
En la región circulan 550 mil automóviles, así como unas 300 motocicletas (dato de la hemeroteca de EL HERALDO), una cantidad que refleja el desarrollo de los vehículos en la zona metropolitana de León que tiene una población cercana a los dos millones de habitantes.
En esta localidad, el motociclo representa un medio de transporte práctico y económico, usado por gente trabajadora y honrada. Pero la estadística de delitos cometidos con el apoyo de este medio de transporte, ha causado un estigma negativo en un sector ciudadano.
La propuesta en redes sociales demanda un diagnóstico especializado para que las autoridades delimiten la cantidad de “pasajeros” para unidades con un determinado cilindraje con la aplicación de ejemplares sanciones.
Aclaran que apoyan e impulsan el uso de la motocicleta que ha sido una noble solución a las necesidades de movilidad de numerosos leoneses, pero no está de más realizar un estudio especializado con este objetivo.
Al respecto, Alfredo, un motociclista leonés, cuestionó aplicar una restricción como se realizó en Bogotá, porque aquí en León es mínima la cantidad de casos de ilícitos a bordo de motocicletas en proporción al número de usuarios.
“Pagarían muchos justos por poco pecadores, no se puede criminalizar a esta herramienta de trabajo porque sería en perjuicio de miles y miles de usuarios (…) hay gente de clubes que las usan, cada vez más amas de casa las utilizan, siempre de manera lícita. Las empresas tienen su sistema de reparto con estas unidades”, dijo.
EL REGLAMENTO
- Los ciclistas y motociclistas deben de respetar las señales de tránsito así como las indicaciones de los agentes y del personal de apoyo vial.
- Con la finalidad de evitar accidentes viales los ciclistas y motociclistas deberán circular en el sentido correcto de la vía (igual que los vehículos).
- En el caso de motocicletas, deberá viajar el número de personas por asiento disponible; en caso de no ser respetado, el motociclista se hará acreedor de una sanción.
- Circular siempre por el lado derecho de la vía y rebasar con cuidado a los vehículos estacionados, nunca en forma paralela entre sí.
- Rebasar sólo por el carril izquierdo.
- Usar casco protector para motociclista y su acompañante; el casco deberá estar correctamente colocado y abrochado, éste debe contar con protección para la nuca, armazón externo rígido, relleno interior elástico para que absorba posibles impactos, espuma interior y sistema de retención con un dispositivo que proteja la parte inferior del rostro, todo ello de acuerdo a lo establecido en las normas oficiales mexicanas y las normas internacionales.
ALCOHOL
Para motociclistas y conductores de automóviles que conduzcan bajo los influjos del alcohol se contemplan.
- Arrestos entre 20 a 36 horas por conducir en estado de ebriedad.
- Multa de 3 mil 627 pesos por circular a exceso de velocidad.
- Cobro de 2 mil 418 pesos por incumplir la verificación vehicular.
- Sanción de 3 mil 224 pesos por conducir usando dispositivos teléfonos o dispositivos de comunicación.
El nuevo Reglamento fue analizado por especialistas y representantes de la sociedad civil e incluyó “detalles”, desde el hecho de no permitir que motociclistas usen cascos “patito”.
