Al cumplirse el plazo de tres meses de prueba piloto de la ciclovía emergente, se comprobó en los hechos que no dio los resultados esperados por el gobierno, por lo tanto, no debe aferrarse a que continúe, si no proceder a suspenderla de manera definitiva.
Así lo expuso el presidente del Fuerte de Acción Ciudadana (FAC), Juan García Hurtado, quien señaló que los 2 mil 200 ciclistas que usan la ciclovía emergente según registró movilidad municipal no son suficiente para demostrar que tiene buenos resultados.
Primero, no se incrementó el uso de la bicicleta entre la población, empleados y directores municipales; segundo no disminuyó el número de usuarios de transporte urbano, no cambiaron a uso de bicicleta, ni el sobrecupo en autobuses urbanos para evitar contagios comunitarios, destacó.
Tercero, no bajó la contaminación ambiental originada por automóviles, al contrario, debido a la congestión vial, se aumentó la emisión de smog, porque los carros detenidos en la circulación en el bulevar Adolfo López Mateos, tardan más en cruzar, consumen más gasolina, el costo es mayor en tiempo, dinero en gasolina y en contaminación ambiental, dijo.
Juan García Hurtado, precisó que el FAC no está en contra de las ciclovías, sino de la mala planeación, en este caso de la ciclovía emergente, se debe buscar alternativas viables, no contrarias a la necesidad social, ni que ocasionen mayores problemas.
