El Tour Cheyenne 2019 sorprendió a los apasionados de las camionetas “todo terreno” equipadas con tecnología de vanguardia que alterna con los conceptos de confort, seguridad y eficiencia.
La demostración se realiza en bulevar Campestre 2000 en la colonia Valle del Campestre, en donde pilotos experimentados y agentes del área de mercadotecnia atienden a sus clientes.
Una revelación
Esta promoción Find News Roads de Chevrolet enlaza a los concesionarios de León en una reveladora demostración que permite la experiencia de conducir una Cheyenne en sinuosos caminos.
El equipo de El Heraldo de León experimentó la extrema sensación del “viaje” por rampas, caminos encharcados y pisos con laderas que pusieron a prueba la capacidad del potente vehículo.
La prueba se hizo en la Cheyenne RST (Rally Sport Truck) que es el vehículo que tiene el mismo equipamiento electrónico que las otras versiones, como el sistema OnStar, una pantalla táctil de ocho pulgadas y conectividad con diversos dispositivos como Android y Apple, acceso a siete dispositivos móviles (tabletas, celulares o computadoras), 4 GLT y una caja reductora que hace las funciones 4 X 4.
En el espacio de su cabina de seis plazas ofrece máximo confort al igual que las otras versiones, como el modelo Trail Boss que es una camioneta más extrema por la elevación de su suspensión en 5 centímetros y la LTZ que ya cuenta con piel y quemacoco.
Estas tres versiones cuentan con motor V-8 de 5.3 litros, mientras que la High Country cuenta con un motor V 8 pero de 6.2 litros.
Ciudad y campo
Las versiones Cheyenne ofrecen las garantías familiares y de trabajo con vehículos de potencia y porte para disfrutar los momentos de viaje en la ciudad o en el campo.
En la demostración se llevó al extremo la camioneta con diversos obstáculos, uno de ellos que demuestra toda la potencia y torsión de la camioneta aunque una llanta esté “en el aire”.
Otro espacio fue la inclinación lateral de hasta 27 grados que demostró la nueva torsión del chasis que es de aluminio que ofreció una rigidez estructural con una seguridad total.
Otra “prueba” fue bajar dos metros para luego subir una pendiente de 25 grados que comprobó el concepto stop/star de la camioneta que demuestra que no es necesario una aceleración mayor ni un consumo masivo de combustible gracias al nuevo sistema de apertura variable de válvulas que permite destapar válvulas de par en par en base a la aceleración.
En cuestión de arrastre y de peso, la camioneta puede llevar hasta tres toneladas y en la caja hasta una tonelada.
Una experiencia, única.
