La baja en el uso de movilidad operada por concesionarios en general, ha pegado al Sistema Integrado de Transporte (SIT) de León con menos de 225 mil viajes diarios en lo que va del 2025.
Con datos de la misma dirección y en proporción de la información, en años previos a la pandemia, el sistema de trasporte público reportaba hasta más de 800 mil viajes y usuarias a diario en la ciudad.
El director de Movilidad en León, Gerardo Lugo Pacheco, detalló en entrevista que la baja en la demanda del sistema fue debido a los efectos que dejó la pandemia del COVID 19 y que evitó limitó la movilidad de la población por salud.
Sin embargo, la población opto por medios de transporte propios como carros, motocicletas y la inclusión de los vehículos eléctricos modernos que han invadido las vialidades de las ciudades y que aún están sin ser regulados.
Además de servicios varios de mensajerías y entrega de comidas que se tuvieron que configurar ante los retos de movilidad reducida que se vivieron durante más de dos años que duró la pandemia.
“Desde entonces no se ha podido recuperar, y también recordemos que hay prácticas que llegaron para quedarse como el tema de mensajería, el comercio a domicilio, las plataformas, ahora la proliferación de motocicletas, el UBER en moto; y también hemos promovido el uso de la bicicleta (…).
Determinar exactamente la razón por la que ha bajado el sistema de transporte, no es fácil, más bien diría que es un tema multifactorial y que bueno estamos intentando tomar acciones para que la gente vuelva a tener mayor uso del transporte público”.
Agregó Gerardo Lugo Pacheco que la demanda fluctúa de diversas formas, pero que hace 3 años en la pandemia del COVID-19, había más de 800 mil viajes diarios, mientras que en este 2025 son 585 mil menos de forma diaria.
El tema de la baja en la demanda del transporte ha causado resonancia en el Ayuntamiento, y en la comisión de Movilidad, donde el síndico Román Cifuentes Negrete forma parte y precisó que están en hacer más eficiente el sistema de transporte público.
“Se van a incrementar las rutas exprés, se va a estar eficientando las corridas en cada una de las rutas, no solo en las rutas taquilleras, sino incluso en las rutas que no están consideradas como taquilleras y es que no sea un pretexto el decir el transporte tarda mucho (…).
El transporte tiene que ser una verdadera opción para el traslado seguro, con calidad y con mucha dignidad de los leoneses, en esa parte esta nuestro compromiso, facilitar la mayor cantidad de estaciones de transferencia, en liberación derechos de vía para el transporte público”.
Las opciones que analiza el municipio de León para replantear esta baja en el transporte público, es el uso probado en ciudades de alta densidad, de electro movilidad que hoy en León aún están en etapas de pruebas.
“Nosotros como Comisión de Movilidad, estaremos analizando en ver la posibilidad de reunirnos con la gente del IMPLAN, reunirnos con la gente de Movilidad y abordar el tema y establecer parámetros (…).
Lo más importante, el convenio que tenemos ahorita con los permisionarios que sirvió como incremento para el aumento de las tarifas, que actualmente están vigentes, ese se tiene que estar cumpliendo al 100%”.
