El director de Transporte del municipio de San Francisco del Rincón negó que haya existido una reunión formal entre su Ayuntamiento y el de Purísima en enero para acordar un aumento al transporte conjunto entre los dos municipios, como comentó a El Heraldo el regidor de Purísima, Saúl Alcalá.
Sin embargo aceptó que hay un acuerdo que no ha logrado salir para trabajar juntos temas de conurbación e intentar construir una oficina conjunta que atienda el tema de movilidad.
“Hay un acuerdo que no se ha podido llevar a cabo, intervino Gobierno del Estado. Se trataría precisamente de que el transporte público tenga una sola Dirección y por eso no se ha podido. Es un poco complicado, lo tenemos en mesa de análisis, tienen que decidir los ayuntamientos, Transporte y Tránsito”, dijo el titular de Transporte Guadalupe Dávalos Rizo.
En el caso de San Francisco la empresa concesionaria presentó un estudio a la Comisión Mixta Tarifaria, quien analizó y entregó sus argumentos técnicos al Ayuntamiento, quien resolvió los puntos de la empresa y los de la autoridad.
Precisamente en este momento, la Dirección supervisa los acuerdos de mejora del servicio a los usuarios a que se comprometió la empresa TIF, la atención de los choferes, la mejora del parque vehicular, capacitación a los operadores, uniformes, limpieza de unidades y, sobre todo, espacio, trato y atención a los usuarios vulnerables: personas con discapacidad, adultos mayores, estudiantes, y mujeres embarazadas.
PROBLEMA COMPLEJO
En San Francisco el servicio está concesionado a la empresa Transporte Integral Francorrinconense, mientras que en Purísima la empresa es Transporte Urbano y Suburbano Tuys.
Existen un par de acuerdos desde hace años que les otorga permiso de circular en las calles de un municipio y otro a las dos empresas; se trata de un documento que marca exactos los derroteros a atender.
En el caso de Purísima es un solo derrotero para circular en San Francisco: Ingresan por Juventino Rosas, se incorporan a Josefa Ortiz de Domínguez, giran por Nicolás Bravo, por Concepción, llegan a Manuel Doblado y ahí está la zona de ascenso casi esquina con Juárez.
En el caso del servicio de San Francisco que pisa territorio de Purísima son las rutas dos, uno y seis.
Pero la conurbación se trata de un tema más complejo, que involucra asuntos de soberanía, presupuestos, política y planes de gobierno.
