El Sistema Integrado del Transporte se consolidó en el año 2018 con nuevos paraderos y renovación de la flota de camiones, pero “arrastra grilletes” con infraestructura que no ha sido terminada, como el paradero Hidalgo intersección con camino a Ibarrilla.
Durante el presente año se entregaron los nuevos paraderos sobre los bulevares López Mateos e Hidalgo y, a principios de diciembre, se arrancó el programa de regeneración de nuevos espacios para el abordaje de camiones.
A pesar de este “avance”, la compilación del año en la hemeroteca de EL HERALDO de León revela que, se afronta un rezago debido al incumplimiento de constructoras, así como al aumento en la demanda del servicio.
El SIT nació en el año 2003 y en la actualidad mueve unos 850 mil viajes al día. Por el momento no hay indicios de un incremento a las tarifas del transporte, las cuales recibieron un ajuste hace dos años, un primero de enero del 2017.
PARADERO HIDALGO
Ahí, sobre el bulevar Hidalgo, casi en la bifurcación con Ibarrilla, se encuentra la inerme estructura de un paradero que desde hace tres años, está inconcluso. Sobre su inconclusa estructura emergen cuatro grandes árboles que aguardan por su futuro.
Las autoridades municipales, a través de la información ofrecida por Carlos Cortés Galván, director de Obra Pública, revelaron que la obra fue detenida por incumplimiento de la empresa contratista y que motivó una revisión del caso para la sanción correspondiente.
Alterno, se cumplimentaron los proyectos de desmantelamiento y renovación de los paraderos de Hermanos Aldama, La Paz, Aquiles Serdán, Central Camionera y Monterrey, sobre el bulevar Adolfo López Mateos.
Hoy, los paraderos ya se encuentran en servicio, pero los usuarios cuestionan que son infuncionales, como el caso del paradero de Hermanos Aldama, con estrechos accesos que generan un caos cotidiano.
Para un sector de leoneses, el SIT ha tenido avances, pero afronta muchos rezagos que ya deberían ser superados, como la falta de frecuencia en varias rutas y se ejemplifica el caso de la 14, así como el permanente hacinamiento de pasajeros en los autobuses de líneas troncales.
SIT, QUINCEAÑERO
Su nombre oficial fue “Optibus”, los leoneses bautizaron como “orugas” a los gigantescos autobuses color verde, que el 27 de septiembre de 2003 iniciaron su operación.
El día de su inauguración fue un sábado y se ofreció el servicio gratuito, un día que se recuerda como la gran verbena familiar a bordo del SIT, un esquema impulsado por el colombiano Luis Enrique Moreno Cortés, quien trajo a León el exitoso concepto de Medellín.
Desde entonces han disminuido un 70 por ciento los accidentes viales donde intervienen unidades del transporte público –sin que necesariamente sea culpable el conductor del camión–, como lo informó en septiembre el presidente de Transportistas Coordinados, Daniel Villaseñor.
