Pérez Fernández destacó que además de las ciclovías de corto recorrido, se trabaja en banquetas que conecten ciertas zonas y puso el ejemplo de espacios habitacionales con zonas de trabajo y zonas escolares.
“Estamos trabajando ya la planeación micro por delegación, por barrio y por polígonos de desarrollo”, dijo.
Comentó que es el derecho de mucha gente usar vehículos como la motocicleta y que ésta, aunque no brinda la seguridad que daría un automóvil, en el costo compensa esas incomodidades.
“El vehículo más barato no baja de 200 mil pesos y una motocicleta cuesta 15 mil; por lo pronto te resuelven el problema y también te da una alternativa”, acotó.
Destacó que hay mucho campo en el que se puede crecer en áreas de la movilidad y con todo lo que se puede hacer por mejorar el transporte, como las rutas exprés con las que se va a crear una nueva terminal de transporte público.
Señaló que se proyecta una central Metropolitana para conectar a toda la zona de San Francisco y Purísima lo cual la gente ve bien ya que la idea es seguirle apostando a mejorar el transporte y los paraderos.
Recordó que el bulevar Adolfo López Mateos fue ampliado en su momento al quitar todos los estacionamientos del lado derecho, hace 30 años para dejar un carril exclusivo para el transporte público lo que habla que desde entonces ya se le daba mucha prioridad.
