La glorieta, aparentemente improvisada para muchos, ubicada en la intersección de los bulevares Aquiles Serdán y Juventino Rosas, sigue siendo un tema de mucha discusión dentro de la sociedad, ya que para algunos les beneficia, pero a algunos otros no.
Tiene aproximadamente poco más de un par de meses colocada y en sus inicios provocó muchos accidentes menores.
Anteriormente, los semáforos que hoy en día están desprogramados, y “de adorno”, según opiniones, eran el medio que regulaba el transito de todos los vehículos: camionetas, autos, motos, bicicletas, camiones y hasta tráileres y tolvas, y también peatones.
Este es un punto de mucha afluencia, ya que es la vía principal para llegar a San Francisco del Rincón o incluso al municipio vecino que es Purísima, cuando se viene de León, y para muchos habitantes de San Francisco fue mucho tiempo un emblema, ya que, mucho antes de colocarse los semáforos, era conocida como “La glorieta del Tejedor”, debido a que en su cumbre estaba ubicada la estatua que hoy en día se encuentra en el Camino Viejo.
Para los peatones, este retorno a glorieta fue contraproducente, porque ya se habían acostumbrado a los semáforos y ahora no tienen tiempo de cruzar cuando hay horas pico, y se vuelve un punto peligroso, porque, a su consideración, muchos conductores de motocicletas principalmente, no conocen el funcionamiento de una glorieta y se atraviesan sin dar preferencia al que va por dentro.
Algunos incluso habían comentado entre ellos mismos una posibilidad de solicitar un puente peatonal, pero algunos otros comentaron que no todos lo usarían, porque no existe una cultura vial en todos los ciudadanos.
Por otra parte, a los conductores o choferes parece beneficiarles este cambio, porque de alguna manera ahorran tiempo en sus traslados, considerando que por ahí entran a San Francisco las líneas como Unebús o Metropolitanos, Triángulos Azules, y hasta algunas rutas locales.
Siempre hay un agente de Tránsito Municipal ahí observando y al pendiente para atender cualquier situación que lo requiera y éste mismo comentó que el colocar los conos y botes de cemento con la señalética son una especie de prueba piloto para agilizar el tránsito vehicular y que no hay algo definido.
