El Presidente de los Transportistas Coordinados de León, Daniel Villaseñor Moreno felicitó a los operadores por el gran trabajo realizado en ambos casos, mismo que reiteró que en los últimos 20 años las y los operadores han recibido múltiples capacitaciones sobre todo en el tema de manejo.
Cabe resaltar que a lo largo de los últimos 20 años se ha disminuido la incidencia accidentalidad de los operadores de transporte público en un 77 %. Al respecto Villaseñor mencionó que como empresarios y transportistas se han dado cuenta que la apuesta es efectiva y correcta.
“Que siempre nuestro personal esté capacitado, esto no nos da la garantía de que algún día suceda un accidente, sin embargo, cuando se ve el número en la caída de la accidentalidad nos damos cuenta que estamos acertando”.
Destacó que en contrasentido se ha visto en los últimos 20 años un incremento en el parque vehicular motorizado en la ciudad, es decir, en el 2003 había un total de 200 mil vehículos particulares, hoy en día en pleno 2023 se tiene cerca de 700 mil.
En el caso de las motocicletas se tiene el mismo incremento, pues hace 20 años se tenía un total de 8 mil, hoy se tiene un poco más de 110 mil, sin embargo los carriles de las vialidades primarias no han incrementado en esas proporciones.
Como dato, el incremento de carriles en las vialidades primarias en León han sido nulas, misma situación que afecta en el tráfico vehicular en horas pico.
Daniel Villaseñor por otra parte explicó que la educación vial en ciertos sectores de la población no es la mejor, pues quedó demostrado ante los hechos ocurridos en el mes de agosto donde se vieron involucrados ciudadanos y el transporte público en una de las principales avenidas de la ciudad.
“Me parece que la apuesta ahora debería de ser por parte de todos, no nada más de las autoridades, todos somos peatones, ciclistas, motociclistas, automovilistas, transporte urbano, todos deberíamos de meternos a capacitación, e incluir el tema de la educación vial en las primarias y secundarias, tener visitas guiadas de la Dirección de Movilidad y Tránsito, deberían de retomar lo que hace tiempo se hacía, que era ir a visitar a las escuelas para inculcar esta materia o este interés en los propios niños y así coadyuvar para que tengamos una mejor educación vial”.
También detalló algunas cuestiones sobre los hechos, en donde afortunadamente no pasó a mayores.
“Qué tiene que hacer un peatón cruzando a media calle, en medio de los carros, sorteando a los mismos en movimiento y evidentemente en un carril exclusivo donde viene un autobús a una velocidad considerable con un tonelaje impresionante”.
Por otra parte aclaró que no pueden apostarle a la capacitación de los operadores para estar salvando vidas, pues a decir por Villaseñor es una tarea de todos.
“Debemos aprender a ceder espacios, hay que cederle el espacio al de enfrente, al que tiene prioridad, no creo que sea necesario esperar a que ocurra una tragedia para que entonces todos nos pongamos a trabajar en consecuencia”.
Cámaras en el Transporte Público
El tema de las cámaras en el transporte público ha evidenciado estos hechos en los que por fortuna no se ha registrado algún accidente que lamentar.
“Es muy lamentable cuando llega a suceder un accidente fatal y nosotros tengamos que llegar con la autoridad, mostrar el video y a su vez a los familiares, es muy triste ver cómo la frustración invade a todos cuando observas que el culpable es la persona afectada”.
Villaseñor realizó una recomendación para evitar accidentes, ya que puntualizó que el cruzar seguro en las avenidas es por las cebras que están pintadas de blanco en las bocacalles de todas las vialidades de León, al igual que esperar al semáforo que este en rojo para pasar.
Otros accidentes
Villaseñor expuso que existen algunos otros accidentes, en los cuales se ha evitado alguna tragedia, mismos que se estarán dando a conocer para sensibilizar a las personas a cuidar su vida en las vialidades.
“Tenemos otros que en la medida de lo posible los iremos dando a conocer pero, los propios operadores te lo dicen, ellos en su día a día tiene aproximadamente cinco eventos de invasión de carril en la Miguel Alemán, López Mateos, Bulevar Hidalgo sino es un ciclista, es uno que va en patín del diablo, un peatón cruzándose, los operadores viven sorteando y rescatando vidas todos los días gracias a su capacitación”.
