Enrique González Muñoz, presidente en Guanajuato de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), dijo que cuando se habla del entorno que tiene la logística y la movilidad en México, el robo es uno de los puntos más negativos para su sector mismo que está en la búsqueda de acciones preventivas que permitan disminuir el índice de robos que se viven ahí en las carreteras.
Mencionó que el gobierno federal trae un programa llamado “Chimali” que propone que los transportistas deben asumir sus propios controles como empresarios, se podrá desalentar en gran medida el índice de robos que se sufre en las carreteras de México.
“El que la autoridad actúe, lo vemos con muy buenos ojos aunque nunca dejándonos de preocupar porque, efectivamente, somos un país en el que año tras año crece el índice de robos”, afirmó.
Dijo que a veces compartir los porcentajes de cuánto disminuyó el robo en carreteras, se convierte en una falacia porque se dice “bajó en Guanajuato pero subió en Querétaro y en San Luis Potosí”, y resulta que ellos circulan por todas las carreteras de México por lo que una disminución “aquí o allá” no es representativa porque se da el “efecto cucaracha”, donde se espantan en un lado los rateros y aparecen en otro.
“No se trata de los índices de una entidad o una ciudad; el problema del robo en carreteras para nosotros empieza desde el Río Bravo hasta el Suchiate y de costa a costa. Cuatro de los cinco ejes troncales de carreteras más importantes del país, pasan por Guanajuato por lo que es obvio que hay mercancías con mucho valor agregado por lo que corremos ese riesgo y es por lo que queremos empezar a tomar medidas preventivas y correctivas entre la autoridad y nosotros”, afirmó.
Con respecto a la falta de choferes de lo que afirmó existe en el país un déficit de 50 mil choferes faltantes, señaló que en el estado el IECA ofrece unos de los programas más sobresalientes para la formación de conductores y que de sus egresados, el 90% se queda en el país y un 10% emigra.
“Aunque quisiéramos que se quedaran en el país, por la falta que tenemos de conductores, por otra parte nos da gusto que si migran, puedan emplearse allá como mano de obra calificada y que batallen menos que otros migrantes gracias a la visa B1”, compartió.
Vemos con buenos ojos que la autoridad actúe: Canacar
