En León hace falta impulsar las alternativas de movilidad sustentable, esto incluye mayor infraestructura, que vaya de la mano de políticas públicas y que las personas tengan la conciencia y responsabilidad vial para también ser responsables en su movilidad.
Así se mencionó dentro de la primera mesa de análisis de Movilidad sustentable: alternativas para mejorar la calidad del aire en León organizada por el Observatorio Ciudadano de León (OCL).
Se estima que la ciudad produce cerca de 2 millones 673 mil toneladas de Co2 de las cuales el 64% provienen de fuentes móviles es decir la movilidad es la gran contaminante de la ciudad de León.
Tan solo se tiene el registro de 670 mil autos particulares además de cerca de 100 mil motociclistas.
Carlos Aarón Ávila Plasencia, Director General de Calidad del Aire en el Estado de Guanajuato, Salvador López Vega y Sergio Ponce López, expertos en tema ambiental y de movilidad formaron parte de esta primera mesa.
Durante la mesa de análisis se tocaron varios temas como por ejemplo la necesidad del fortalecimiento y optimización del Sistema Integrado de Transporte así como la promoción de transporte sustentable.
También se habló de la restricción de vehículos y tarifas diferenciadas así como una planificación urbana integral ya que hay ciudades más pequeñas que son más óptimas en materia de movilidad.
Otro de los temas que se abordó fue la tecnología infraestructura para vehículos eléctricos en donde si bien el mundo tiene esta tendencia también es necesario voltear la mirada a los entornos más vulnerables de la ciudad de León, es decir algunos ciudadanos que aún se encuentran rezagados socioeconómicamente. Ante esto cuestionaron ¿De qué nos sirven los avances tecnológicos y las brechas se abren con mayor incisión en las ciudades?
La pirámide de movilidad sustentable le da mayor prioridad a la movilidad de los peatones, le siguen los ciclistas, después los usuarios y operadores del transporte público y vehículos de emergencia, en una cuarta posición los usuarios y operadores de transporte de carga y por último los usuarios de vehículos particulares motorizados.
Pese a que esta pirámide se dio a conocer desde el 2013, en León aún no se aplica del todo y hay tarea para que pueda cumplirse sin embargo si la sociedad no quiere cambiar esto va a ser muy difícil pues ciudades que hoy día son ejemplo como Ámsterdam hace 40 años también tenían un caos en su movilidad y solo cambiaron con la voluntad política acompañada de la de los ciudadanos.
