Daniel Villaseñor Moreno, presidente de los Transportistas Coordinados de León, cuestionó sobre quién recae la responsabilidad de supervisar a los vehículos de Transporte de Personal que brindan sus servicios a industrias generalmente ubicadas en la periferia o en los parques industriales y que al parecer trabajan sin ninguna clase de restricciones.
Ante la evidencia de que las empresas de este giro poco a poco han ganado terreno en temas de movilidad específicos, el líder empresarial destacó que no existe una regulación por parte de la autoridad para este tipo de prestadores de servicio.
“Han crecido bastante dentro de las ciudades. No hay regulación por parte de la autoridad. El piso no es parejo. Nosotros tenemos controles de dopaje, tenemos revisión de frecuencias, tenemos estructura para la recepción de quejas y felicitaciones hacia los operadores. Y el transporte de personal, ¿quién lo regula?”, cuestionó.
Aseguró que esta debería de ser una responsabilidad del gobierno del Estado y de los municipios.
“Las autoridades municipales tendrían que regular; debería haber cancha pareja y por el contrario no hay exigencias para ellos. No hay revista mecánica, no hay antidopping, no hay capacitación continua. No sabes quién está arriba en un autobús y está manejando transporte personal, por eso ha habido accidentes en la carretera 45 gravísimos y la verdad es que luego se acaba pelando la persona responsable”, argumentó.
Insistió en que la falta de controles causa un vacío que incluye además cuestiones como la duda de dónde viene el combustible que utilizan.
“No hay controles de dopaje, ni controles de nada, ni siquiera de combustible”, acotó.
Recalcó que la autoridad debería estar más atenta y hacer algo con este tema.
Señalan vacío legal en transporte de personal
