Empresarios de la Confederación de Cámaras de Industriales en Guanajuato propondrán al Gobierno del Estado y Federal la instalación de un Centro de Reacción Inmediata para disminuir el robo del autotransporte de carga.
José Refugio Muñoz López, presidente de la Comisión de Seguridad y Prevención del Delito de Concamin Nacional, señaló que el estado ocupa el tercer lugar nacional en el robo al autotransporte.
Dijo que los principales puntos son la zona de Irapuato, Salamanca y Celaya; además, añadió que dicho modelo ya fue puesto a prueba en Puebla, Veracruz, Tlaxcala y el Estado de México, dando resultados en la Angelópolis, la cual pasó del segundo lugar nacional al cuarto en el robo al autotransporte.
“De manera natural, la mayor insistencia se presenta en los estados de mayor actividad económica. Guanajuato es un estado que ha despuntado en la economía y se vuelve atractivo para los delincuentes, por esto necesitamos una política de seguridad para las inversiones. Guanajuato ocupa el tercer lugar en incidentes de robo al autotransporte, específicamente en la zona de Celaya y los dos Apaseo”.
Agregó que el Centro de Reacción Inmediata pretende estar ligado al C5 del gobierno del Estado de Guanajuato a través del cual se busca reducir el robo y la comercialización de las mercancías.
“Se necesita establecer el Centro de Reacción Inmediata como hemos instalado en otros estados del país. El año pasado, Guanajuato cerró en el cuarto lugar, pero este año saltó al tercer lugar, el cien por ciento de los eventos en el estado son del fuero federal, estos centros de alerta ya están en Puebla, Veracruz, Tlaxcala y en Estado de México, es un modelo de colaboración entre la Iniciativa Privada y los tres niveles de gobierno; haremos un convenio para que nos abran la puerta del C5 para instalar el centro de reacción, donde recibimos las alertas y, en el momento, ellos reaccionan”.
“El caso típico es que interceptan el camión con la carga, utilizan los inhibidores de señal, abordan el vehículo, se llevan secuestrado al chofer, en un lugar almacenan la mercancía robada, en otro abandonan el vehículo, en otro al operador y en otro comercializan lo robado, es una cadena. Planteamos que no es suficiente atender los puntos donde roban, sino identificar dónde se almacena y dónde se comercializa”.
Reconoció que la Concamin nacional ha impulsado varias leyes, entre ellas que pasara del delito del fuero común al federal para evitar la puerta giratoria.
“Logramos que se tipifique como delito grave para que tuvieran prisión preventiva oficiosa; hemos logrado que se legislara sobre el uso de los inhibidores de señal y que se penalice la toma de casetas de carreteras y de las vías del ferrocarril”.
Concluyó que los empresarios están invirtiendo en el uso de equipamiento en las unidades para su monitoreo, así como el uso de los centros de alertamiento y operativos en los tramos de mayor incidencia en los corredores Veracruz -Tabasco y México -Puebla.
