El director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, informó que será a finales de junio cuando inicie la licitación para el tramo ferroviario Querétaro–San Miguel de Allende, que contempla además la construcción de una estación elevada.
Durante la conferencia matutina desde Palacio Nacional, Lajous explicó que esta licitación corresponde a la Fase 2 del proyecto y abarca un tramo de 68 kilómetros. El fallo del proceso se espera para septiembre de 2026.
Adelantó que ya se trabaja en la liberación de frentes para las siguientes etapas constructivas en los tramos de Querétaro e Irapuato.
“Se concluyeron nueve obras de drenaje que fortalecerán el manejo hidráulico y la estabilidad de la vía, y ya se iniciaron los trabajos en la estación de Celaya y en la base de mantenimiento, la cual es estratégica para la operación y conservación de la línea”, señaló.
El funcionario destacó que en Celaya concluyó la adecuación del libramiento ferroviario de carga, lo que permitirá que la zona que anteriormente funcionaba como patio ferroviario sea utilizada para la futura estación de pasajeros.
Respecto al tramo Querétaro-Irapuato, detalló que ya se construyen dos viaductos con una longitud total de tres kilómetros. Explicó que actualmente se realizan trabajos preliminares para validar las condiciones del terreno.
Además, informó que ya está en marcha la fabricación de 30 mil toneladas de placas de acero en el estado de San Luis Potosí.
Lajous agregó que también comenzó la construcción de plantas para la fabricación de durmientes en los tramos Querétaro-Irapuato, Saltillo-Monterrey y Monterrey-Nuevo Laredo.
“El objetivo es fabricar 330 mil durmientes para el tramo Querétaro-Irapuato, 430 mil para Saltillo-Monterrey y 490 mil para Monterrey-Nuevo Laredo”, explicó.
Como parte de las obras, continúan los trabajos arqueológicos y ambientales en coordinación con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).
En el caso del tramo Querétaro-Irapuato, se encuentran habilitadas 47 unidades de excavación arqueológica, con un avance del 72 por ciento. Mientras tanto, en el tramo Saltillo-Nuevo Laredo operan 11 unidades de excavación arqueológica que registran un avance del 81 por ciento.
