Daniel Villaseñor, presidente de los Transportistas Coordinados de León, Moreno, señaló que de hace unos tres años a la fecha, en el 50% del total de los accidentes que se registran en el transporte público, participa un motociclista.
“Y ese 50%, los motociclistas son responsables en el 100% de los casos”, acotó.
Dijo que no se trata de satanizarlos pero sí de dar un mensaje a ciudadanía y autoridades, para que se regule el tema de las motocicletas.
“Son vehículos que tienen derecho a un carril completo y no ejercen ese derecho. Rebasan entre autos, serpentean entre carriles, ponen en riesgo su vida, la vida de la gente que traen atrás. Muchas veces traen más de dos personas, que es algo prohibido por la ley y por el reglamento; ponen en riesgo a toda su familia y luego vienen los accidentes y los temas de ahora quién me va a pagar cuando ellos son los que tuvieron la responsabilidad”, explicó.
Aseguró que los números son muy claros, ya que el incremento en la cantidad de accidentes donde participa la moto es “brutal”.
“Algo tenemos que hacer todos como sociedad, nos toca a todos hacerlo”, acotó.
Compartió que generalmente los accidentes que se presentan es porque se pasan los altos, porque se colocan en los “puntos ciegos” que no significan que el conductor te esté echando el carro encima, sino o que, en teoría, ellos no deberían “pegarse en esa parte” al autobús.
“No es que ‘les estén echando lámina’, como se dice vulgarmente, es que el que conduce el vehículo más pesado, no te ve y no sabe que vas por ahí porque en teoría no deberías ir por ahí», detalló.
Otro ejemplo que puso es cuando un camión tiene que librar un obstáculo, como una alcantarilla y realiza una maniobra. Si el motociclista va pegado, piensa que le están echando el carro encima, “cuando lo que estás haciendo es evitar un bache”.
Aseguró que en muchos de los casos no es que no esté en la ley, sino que somos omisos a la reglamentación.
“Ya hay una regulación por el Estado. Y esta regulación los obliga, por ejemplo, a cambiar por un casco certificado con una norma oficial. Pero el tema de la ley, como los propios reglamentos, cuando están escritos, a mí me parece que son mal llevados, porque por el simple hecho de que esté escrito, no quiere decir que se va a cumplir”, subrayó.
