Tras el anuncio de la ampliación del Aeropuerto Internacional del Bajío, en Guanajuato, Enrique González Muñoz, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, Canacar, dijo que si se busca aprovechar la posición geográfica del estado, se debe buscar la coordinación entre la utilización del ferrocarril y la carga aérea.
González Muñoz expresó que la actual es una coyuntura perfecta para crear esas bases de conectividad entre los medios de transporte.
Comentó que somos uno de los estados donde más se desconsolidan contenedores y que esto no sería factible si no es de manera conjunta con el ferrocarril y que el transporte terrestre debe ser complementario.
“La logística no se debe de ver por separado de la movilidad, pues deben trabajar conjuntamente todas las modalidades de transporte en la misma línea y coordinados”, destacó.
Dijo que los estados del norte concentran el 70% de la inversión en este sector y que Nuevo León, en específico, concentra más del 30 por ciento, debido a que tienen línea recta y directa hacia los Estados Unidos, por lo que las exportaciones que llegan son más rápidas.
A cambio de ello, señaló que la fortaleza del Bajío es la experiencia empresarial. “Vamos a tener que trabajarla en base a lo que tenemos aquí en el centro del país, ya una coordinación entre todos los estados”, detalló.
Con respecto al peligroso uso que los migrantes dan a los trenes mexicanos, compartió que existe una exigencia de la Asociación Mexicana de Ferrocarrileros para evitar que los migrantes suban en los techos de sus vagones quienes además lamentan los accidentes que se generan con ellos. “Es un tema delicado”, enfatizó.
