Con medio siglo de vida, la Central de Autobuses ratifica su misión de pivote de movilidad para el desarrollo económico y social de León.
Nació a finales de 1969 como un moderno proyecto de transporte foráneo para descentralizar las terminales de camiones que se apostaban en el primer cuadro.
Datos del Archivo Histórico de León revelan que, durante más de veinte años, los camiones de las líneas de transporte foráneo se estacionaban alrededor de la entonces plaza Industrial, hoy plaza de los Fundadores.
Los camiones de las líneas Alteñas, Flecha Amarilla, Estrella Roja, Omnibus, Estrella Blanca y Azules -entre otras-, hacían su escala en la zona centro.
En esa década de los sesentas floreció en el centro leonés el comercio de comida, calzado y marroquinería.
Bajo los arcos del portal Padilla los artesanos de productos de piel vivieron su época de oro, entre el «va y ven» de pasajeros foráneos que hacían una escala para comprar los productos típicos de León.
Los restaurantes como El Molinito, Cadillac, Wolwoorth, Beirut, así como los expendios de taquitos y tortas del Casinito, trascendía como un emblema de la comida leonesa.
Llegó el 1969 como el año de la inauguración de la Central Camionera y, entonces, desaparecieron las terminales de camiones de la zona centro.
A partir de la década de los setenta se expandió el comercio de zapato alrededor de la nueva terminal camionera hasta transformarse en lo que hoy.
Un pasaje en la historia de León, en un tramo de medio siglo.
