Los bloqueos carreteros afectan la competitividad y productividad en Guanajuato, según lo señaló Isabel Mora Sánchez, presidenta del Instituto Mexicano de Ejecutivos en Finanzas, IMEF Grupo Guanajuato.
“Los recientes bloqueos carreteros en Guanajuato tuvieron un impacto directo en la productividad, el transporte de mercancías y la competitividad del estado”, afirmó loa dirigente.
Afirmó que esto se verá reflejado también en el crecimiento económico.
Mencionó que aunque los bloqueos recientes se concentraron en el sector agroindustrial, las repercusiones alcanzaron otros giros, ya que Guanajuato juega un papel estratégico como eje logístico del país.
Agregó que el impacto no se limita a la pérdida económica inmediata, sino que compromete la competitividad del estado ya que desde la perspectiva empresarial se impacta en el tema de competitividad y disminuye la capacidad de respuesta ante los efectos colaterales.
Dijo que si las interrupciones en las vías de comunicación se prolongan, podrían derivar en pérdidas millonarias y desabasto de productos.
“Si los bloqueos se dan con mayor duración en el tiempo, sí podrían afectar la economía, porque incluso se puede repercutir en el desabasto”, enfatizó.
En cuanto al panorama nacional, la presidenta de IMEF México, Gabriela Gutiérrez Mora, advirtió que nuestro país enfrenta un panorama económico marcado por la incertidumbre, el bajo crecimiento y la falta de inversión, derivado de factores internos y externos como las reformas a las leyes, entre ellas la judicial; los conflictos comerciales con Estados Unidos y el clima de inseguridad.
“Venimos de un entorno incierto desde el año pasado, provocado por las elecciones presidenciales, la mayoría de Morena en el Congreso y la aprobación de la reforma judicial”, destacó.
Y afirmó que ello ha generado un entorno de incertidumbre que ha incidido directamente en la posibilidad de inversión extranjera y nacional.
Destacó que las proyecciones del IMEF en cuanto al crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) al cierre de 2025 será de apenas 1.5%, lo que es una cifra mínima y que para 2026 se espera una leve mejora pero alrededor del mismo porcentaje y que esto dependerá de temas macroeconómicos como las decisiones que se tomen respecto a nuestra relación comercial con Estados Unidos y de lo que ocurra en la economía mundial.
Competitividad es afectada por los bloqueos carreteros
