Ya se tiene un avance del 70% para pagarles a los más de mil empleados que fueron despedidos por la empresa Gissing hace 19 días.
Son más de 12 millones 700 mil pesos que se tienen para la indemnización y finiquito de los empleados.
Así lo mencionó el licenciado Alejandro Miranda Guzmán, director de Seguimiento de Programas del Sindicato de Trabajadores de la Industria Metal Mecánica Automotriz (STIMM).
Agregó que el pasado domingo el Secretario del Sindicato del STIMM de la CTM, Rangel Segovia, logró cerrar el proceso de negociación con la empresa Tesla por 700 mil dólares.
“(Para) un asunto laboral de esta magnitud generalmente pasan meses, años para la resolución o a veces ni se resuelve. Hoy el sindicato lleva 18 días negociando y les puedo decir que tenemos más del 70%, esperando que pague Tesla”, mencionó.
Propuso prorrogar el estallamiento a huelga porque todavía hay mucho que negociar y espera que en las próximas dos semanas traten de resolver y llegar a una asamblea “Allí vamos a decir que agotamos todas las instancias, ya no hay puertas de negociación. Tenemos esta bolsa y si están de acuerdo con esa bolsa o se sigue con el proceso de embargo”.
Será hasta el 1 de diciembre que tendrán estas mesas de negociación con el centro Federal para pagar a los trabajadores.
A pesar de los trabajos realizados por el sindicato, empleados externan su desaprobación, pues ayer habían convocado a una manifestación que no ocurrió.
Exempleados inconformes de la empresa quieren saber por medio de un escrito los datos exactos y el día en que se les dará una resolución definitiva.
“Estamos estancados por avisos del sindicato de no poder laborar en algún otro lugar. De lo contrario, perderemos el derecho de liquidación”, asegura Paulina, exempleada de Gissing.
Respecto a la situación en la que se encuentra Gissing, el Secretario para la Reactivación Económica de León, Romero Pacheco, agregó que la empresa se encontraba en un proceso de quiebra desde el 8 de agosto “Hoy 14 de noviembre se convocó a la venta de la empresa. Esperemos que entren inversionistas y lo compren”.
La venta de la empresa implicaría que entren nuevos dueños y, por ende, hacerse cargo de la situación, mencionó. “Cuando tu compras algo, lo haces con derechos y obligaciones, activos y pasivos. Que se venda la empresa es una solución”.
En lo que concierne al esquema fiscal, refirió que la empresa no tiene activos. Es decir, que los que producen en la empresa son asociados estratégicos que llevan su maquinaria y materiales a una especie de industria maquiladora.
“Lo que está haciendo el sindicato es que está viendo que estos asociados estratégicos como es BMW, Tesla y General Motors aporten para la justa liquidación de los trabajadores”.
